国内航班燃油附加费 暂别三年后重新开征

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⊙记者主编严

停飞三年后，国内航班的燃油附加费被重新征收。记者昨日从国航(601111，诊断股)、东航空(600115公司(诊断股)和春秋航空空(601021公司(诊断股)获悉，自2011年以来，

最后一轮燃油附加费征收于2015年2月结束。此后不久，国家发改委和民航总局将燃油附加费的征收标准从每吨4140元提高到每吨5000元，即当国内航空煤油的综合采购成本超过每吨5000元时，aviation /きだ

根据相关规定，800公里以下(含)和800公里以上的航线燃油附加费最高标准不同。800公里(含)以下航线的计算公式为“燃油附加费费率单位×(国内航空公司空煤油综合采购费用-5000)×800”，800公里以上航线。

燃油附加费的重新征收与油价上涨直接相关。过去一个月，布伦特原油价格稳定在每桶75美元，并于5月17日创下每桶80.50元人民币的新高。招商局证券(600999)曾指出，按照6.5美元兑人民币的汇率，布伦特原油的燃油附加费起征点在每桶69美元左右，通过征收燃油附加费，有望弥补航空公司成本增加的60%以上。

截至发稿时，HNA和南航尚未发布相关信息。