哪些城市会成为新一线？

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在过去的两年里，“新一线城市”的话题经常被社会各界讨论。与发达国家相比，中国的城市化水平还存在差距。综合实力较强的城市逐渐成为一线城市是未来的必然趋势。 纽约的大多数一线城市都是根据经济实力排名的，但这些指标并不能真正反映一个城市的综合发展水平。

在我看来，如果我们想知道哪些城市有潜力发展成为一线城市，我们首先应该了解现有一线城市的形成，也就是说，我们应该首先从城市发展的历史渊源中明确能够产生一线城市的三个地块，然后再讨论新一线城市。

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-"城市"和"城市"

对于作者来说，要讨论城市问题，我们必须首先了解什么是城市。

这是这个城市轮廓的开始，建立一个城市来保卫国王，建立一个轮廓来保卫人民。这句话足以解释“城市”的由来。做一些坚固的防御，君主的安全就可以得到保证，并且在城墙外做一些简单的防御工事，这样人民就可以得到基本的保护。

这座城市怎么样？胡操做了衣服，伊夷做了弓，朱荣做了市场，伊夷做了酒。事实上，最早的“城市”是一种易货交易，它不依赖于固定的地点。只有当生产力发展了，剩余物质增加了，才有了特殊的市场，“城市”是在“城市”的基础上发展起来的。

例如，在北京和上海，北京主要扮演“城市”的角色，因此有必要引导产业和人口。在上海，“城市”的角色更重。在京津冀一体化之前，整个华北地区都是供应给北京，一个典型的大城市——小果。上海和广州辐射四周，是典型的大沽小镇。

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-第一条线堆积的珠江三角洲-

深圳、香港和广州(台北尚未包括在内)以北的五个城市是现有的一线城市。在地理上，深圳、香港和广州都聚集在珠江口。这是为什么？

首先，从房地产的角度来看，珠江流域可以承载大量的人口。这是容易接受的，即使在人口众多的省份，也只有山东和江苏的常住人口密度可以与之相比(这还没有考虑到香港和澳门的人口)。

如果我们考虑4000多万流动人口，人口规模将接近1.5亿，人口密度将是直辖市以外最高的。因此，从人口角度来看，珠江三角洲有三个特大城市是可以接受的(只有长江口的上海、南京和杭州的人口规模相同)。

就经济规模而言也是如此，这是基于这样一个事实，即经济圈已经形成，没有什么新东西。因此，作者想谈谈:

为什么珠江三角洲有三个一线城市？

除了良好的农业条件，贸易也是保持人口规模的一个重要因素。明代以来，广东沿海地区的贸易地位已经确立，尤其是在乾隆时期。为了稳定统治，乾隆皇帝在广州只留下一个贸易点，相当于垄断了进出口贸易。因此广州诞生了“十三行”，这是富有敌人。你有多富有？“十三行”的吴炳建曾是东印度公司的最大债权人。鼎盛时期，吴氏家族的财富达到2600万两白银，而清政府同期的财政收入为4000万两。

如果用2017年17.2万亿元的国家财政收入，吴家的财富将达到11.2万亿元，约合1.78万亿美元，占国家外汇储备的一半，是马云的45倍。这只是十三行中的一行。

随着鸦片战争的失败，香港割让了五个通商口岸，打破了以“十三行”为代表的广州的贸易垄断地位。特别是在第二次鸦片战争中，一面是广州“十三行”之火，另一面是香港逐渐取代广州的贸易地位。

一方面，香港的崛起是大英帝国在远东的据点功能，另一方面，它又是与中国的自由贸易港口功能。

从第二次鸦片战争到新中国成立，甚至在新中国成立后的对华封锁时期，香港都继承了“十三行”的一些功能，即中国对外贸易的渠道功能(以及由此产生的金融功能)。这也是香港繁荣的基础。

然后，随着深圳特区的建立，改革开放开始释放这块土地的生产力。深圳的历史可以分为三个部分:

第一部分是1997年以前的特别行政区的建立，主要依靠香港赶上广州(发展基础产业和城市规模)。

1997年后，它开始赶上香港(提升工业和城市的竞争地位)。

当香港和广州达到平等地位时，它们将协调广州和香港，实行城市分工，并并入大湾区。

也就是说，就贸易地位而言，大湾区现在再现了“十三行”的辉煌，分工更加分工，国际地位和竞争力更加提高。

在贸易发达的地区，宽容会在意识形态中得到体现。当广州拥有最高的贸易地位时，它是包容性的，阿訇和基督徒可以在同一条街上共存。当香港拥有最高的贸易地位时，它也是宽容的，寻求庇护的共产党人和抗战所需的药品可以通过这个渠道。现在深圳是最宽容的，他说，“当你来的时候，你是深圳人。”。

因此，粤港澳大湾区有三个不同的包容性基因:广州是基于对大陆文明的宽容；香港基于对海洋文明的宽容；深圳是一个基于互联网和移民宽容的时代。

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-不容易整合的长江三角洲-

除了珠江三角洲，还有长江三角洲。历史上，长江三角洲是吴、越、楚甚至齐争夺的地方，所以历史上长江三角洲没有珠江三角洲那么完整。即使在现代统一的过程中，长江仍然是一个有待最终解决的障碍。

在没有上海的情况下，南京被“城市”所统治，它的首都也在这里，而苏州和杭州被“城市”所统治。(杭州在历史上也有“城”的属性，但实际上，以杭州为都城的朝代是“短命”的，所以在这里是不能比较的。(

如果我们比较一下“十三行”，长江三角洲繁荣的第一个写照应该是唐代的扬州，也就是唐诗中的扬州，即“钱物丰富，骑鹤到扬州”。

在唐代历史上，《羊一义二》延续了很长一段时间。也就是说，如果横向比较，唐朝的长安现在是北京，唐朝的扬州现在是上海，唐朝的成都现在是广州。

为什么扬州是第一？很简单，一是财产和人口，二是最重要的是隋朝开通了大运河。重点是运河吗？不，但是大运河和长江的交汇处是扬州，那是当时中国唯一的地方。与日本、韩国和南方各国的贸易都集中在这里。为什么？因为当时扬州是造船中心。

宋代扬州的经济地位仍然很高。元朝攻打南宋时，扬州长期充当苏北的门户(明末清初也是如此)。

扬州衰落的原因有几个。第一，战争，像过去的其他战争一样，扬州的“城”的角色决定了军事家必须竞争，太平天国在它来回的时候杀了几次；第二，兴业运河被运河打败，由于运河在晚清未能完全开通，运河自然失去了港口价值。

说完扬州又去看上海，很清楚。长江属于他，五大行业也属于他。英法租界合并形成的“公共租界”就是“城市”，各种谋生的人都流入“国”和“城市”。加上现代铁路的发展和工商业自然需要的资本要素的流入，它自然成了又一个“五阳城”。

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历史上的京津冀

我讲完了珠江三角洲和长江三角洲。现在让我们来谈谈北京-天津-河北，它孕育了北京。

事实上，京津冀是最难解释清楚的，因为很难解释为什么珠江三角洲和长江三角洲的城市群能够共存，但北京是唯一的城市。因此，笔者将用一个相对较大的空间来阐明京津冀。

如果你谈论京津冀，你应该谈论华北。如果你不画省界线，画一张张卫星地图来画华北。根据“北”的概念和以山川为自然部分的做法，黄河“冀”字右边离开潼关后，自然向东北入海，合在一起就是华北。但是在行政区划上，黄河流经的河南属于华中，而山东属于华东，这就有些尴尬了。

今天的华北，在古代，由于地壳运动，海水可以一路倾泻到太行山脚下。首先转到上一张图片:

在这张照片的左上角有一个大陆坡，这是水可以在1亿年前到达太行山脚下的证据。大禹治水，北渡水。至于大陆。这条河是黄河，大陆是泽大陆。

携带大量泥沙的黄河，可以从最北端的海河和最南端的淮河入海。据文字记载，黄河有26处改道(这只是下游，不包括河套和银川的中上游)，近1600处决口。(华北平原是以黄河为主要依托的上游水体携带的泥沙。如果大海被填满，海岸线被推向东方，读者可以去看看江苏的黄河故道。因为没有水泥沙，海岸线每年后退一百米。)不断地决口和摆动，无非是北方的河床被淤塞了，所以它向南变化，流入淮河流入黄海。当南部的河床淤塞时，它会转向北部，流入渤海。事实上，这是“水往下流”的自然演绎。

黄河这一段摇曳的目的是什么？上图:

我想强调的是，大规模的城市发展不能发生在黄河泛滥时期。就连陈胜和光武也是通过黄泛区来到北京密云的。当雨下得很大时，他们知道他们不能去旅行，所以起义后他们回到了河南。

1128年以前，黄河主要向北，华北平原的城市发展受到黄河洪水的制约。1128年河道南移，金元两朝相继经营北京后，华北城市雏形形成。然而，由于战争等因素，华北人口并没有增加，直到明朝开始组织垦殖，华北人口才增加(其间被瘟疫杀死)。

潘继勋治河后，河水稳定，京杭大运河开通，华北开发速度加快。然而，清朝在明朝之后继续发挥它的力量，像保定这样的地方得以发展，天津得以形成。

综上所述:华北平原独特的地理结构决定了晋代以前北京和济南之间的广大地区因黄河泛滥而无法发展成为大城市。此后，保定由水运发展起来，天津由水运发展到海运。

不难理解为什么在北京的发展过程中，华北的所有资源都将被不断地吸收，因为从黄河收集资源已经成为一千多年的习惯。

在这些事情弄清楚之后，我们就可以开始谈论“水运+邮路”之后的时代了。1860年以后，随着水路运输向海上运输的转变和租界的强制建立，天津崛起，唐山在开平煤矿开采的基础上崛起。清末民初，天津发展迅速，民国南京政府一直视天津为直辖市。接着是日本占领时期，在此期间，日本人还计划建造一些新项目，如北京西郊的新城和天津尚未完工的塘沽港，以便更好地进行搜索和统治。

中华人民共和国成立后，首都是北京，1525计划指出要大力发展北京的工业基地。北京很快超过了天津。在天津和北京的发展过程中，唐山也紧随其后。保定是悲惨的，石家庄，铁路枢纽，带走了它所有的光环，但唐山更悲伤，一切都必须在地震后重新开始。

8595年后，北京变得越来越集中，而天津变得越来越弱。从城市规模来看，北京正变得越来越臃肿。在奥运会筹备期间，北京城市规模迅速扩大，错过了奥运会后城市功能缓解的关键时期。

从历史的角度来看，提出的“京津冀协同发展”和熊安新区，是要将数百年甚至数千年来集中在北京的要素扩散到整个华北平原，从而培育出综合素质提高的城市群。

雄安新区的位置，也是历史的回归，是黄河的回归(通往黄济湖)和直隶首府保定的回归。

在这种背景下，天津能否发展成为华北第二个准一线城市，在很大程度上取决于它能否承担起首都的职能，服务于整个华北的海洋需求。

5

哪些城市可以成为新的一线城市——

在谈论了孕育了中国一线城市的三块土地之后，现在我们回到我们最初的命题——哪些城市可以成为新的一线城市。

如果我们从空的天空俯视这座城市，夜晚会是这样......

从谷歌地图

看着这幅图，结合前面对一线城市成因的分析，不难理解人口分布是特大城市出现的主要原因。

从人口角度来看，不难推断，除一线城市外，黄河中游、华北北部、长江中游、四川盆地、关中平原、黄淮地区、长江三角洲两翼和东北平原都具有人口集中的要素。

这些地区人口众多。如果在现有基础上进行压力测试，生态承载力问题将很快被发现。这在北京非常明显。

我们会发现关中平原、华北和黄淮地区都受到水资源的限制。为此，国家还采取了“南水北调”的前瞻性解决方案，如引汉水至渭河+引江至汉江，引汉江上游的水至渭河(穿越秦岭)，补充渭河平原，用三峡水补充汉江。渭河的水可以冲刷黄河，降低潼关高程。如图所示:

南水北调中线和东线较为偏远，项目规模和受益人口较大。如中线(见图)。

虽然主要目标是为北京补充水，但沿途的河南、河北和天津都将成为受益者，尤其是在南方涝年和北方旱年。

在整个画面中可以更清楚地看到东线。

也就是说，长江被抽到淮河以北的黄河洪泛区的老路，然后流经黄河，沿着北方的黄河老路，给华北平原补充水，一直到天津，同时，支线补充水到胶东半岛。

在本世纪完成南水北调工程后，我们可以得出这样的结论:华北平原的生态将得到改善，城市发展的工商业和生活用水基本能够得到满足(总的用水成本将远远高于长江三角洲和珠江三角洲)。

基于这种认识，让我们来谈谈华北，这个最缺乏新一线的土地。

天津-沈阳

根据自然地理，济南也属于华北。在黄河不发洪水、长江补充来水的背景下，黄河北岸是济南的发展重点。

近年来，济南市制定了一个非常宏伟的跨越黄河、向北发展的城市规划，投资规模达600亿元。不幸的是，雄安新区的出现将大大削弱黄河新区的吸引力。

因此，济南暂时只能落户在黄河下游最大的城市和山东省会的位置上，作为新的一线城市很难取胜(石家庄也因为引进了熊安而没有机会上前线)。

对于青岛、大连、厦门、珠海、三亚等沿海新兴城市来说，空的玻璃天花板发展有限，只能作为二线城市的龙头而存在。如果他们必须自我满足，他们也可以被称为准一线，但他们不能被称为超大城市。然而，在我看来，小而美丽的城市是相当好的。

然后，在整个华北平原，留下了制造业和港口优势较好的天津。如果天津和北京错位发展，承接高端制造业，发展国际贸易，可能会出现两地优势互补、健康发展的局面。然而，如果以前的积极竞争模式继续下去，估计天津将没有机会了。天津有两个观测点，一个是滨海新区，另一个是武清。

综上所述，华北平原没有其他的团体名额，只有一个晋级名额是直接给的:天津。

即使从没有pk的角度来看，东北三省被纳入竞争，大连第一个坐在第二线的第一位弃权，沈阳赶上了，勉强打了起来，但目前还是行不通。

因此，尽管天津的国内生产总值被挤出了前五名，但仍有所上升。

02

郑州-Xi安

从黄河中下游看郑州-Xi。

虽然郑州不是洛阳，但实际上郑州继承了东都在中国土地权利史上的地位。“长安、唐都、关中都叫沃野。然而，它的土地很窄，不足以让首都为洪水和干旱做准备。因此，“曹操东南常有粟”这句话足以说明Xi与郑州的关系。汉中平原的产品不能养活太多的人，所以有必要在潼关外建立一个交通更便利的政治支撑点。

从目前两个省的人口和国内生产总值来看，这也延续了这一历史。虽然xi的总量只比郑州少一个，但河南省的总量比陕西省大得多，而郑州比Xi的大得多，这是由空室增加的集中度决定的。

从产业角度看，由于历史原因，Xi有较多的军工企业(成都相似，三线建设遗留下来的)，而郑州承接了较多的东部制造业转移。

就区位而言，Xi具有一带一路的优势，而郑州具有铁路枢纽的优势。

因此，位于黄河中游的Xi郑州市被选为小组赛选手。

03

成渝

在谈到黄河之后，让我们来谈谈长江。从上游开始，不用说小组赛的选手是成渝。

每年，当国内生产总值被释放时，重庆和成都可以互相争斗。成都指出，重庆直接统计了更多的郊区县的gdp，这是用另一个标准——经济密度(每平方公里产值1亿元)来衡量的。成都去年的价值是0.92，而重庆是0.23。当然，如果我们比较这个标准，重庆会再次呕吐:我满山遍野，这是一个平均水平？因此，成都和重庆很难比较，最难的是引入一个双方都认可的竞争标准。

历史上，巴文化与蜀文化有着很大的差异。从三星堆和金沙遗址来看，蜀文化是一个相对早期发展的文明，具有早期的农耕和城邦。然而，巴文化是“崇白虎、善渔猎”的文化，在历史上与蜀、楚长期不和。你种地，我捕鱼和打猎。用四川人的话说，重庆是水上码头，成都是干码头。

在城市发展史上，重庆的“城市”扮演着更重要的角色。易灭巴后，在朝天门建城；在南宋反元时期，它扩大了防御工事，抵抗了几十年的元军。结果，四川和重庆的人口都很沮丧:蜀人遭受了很多痛苦，他们被杀和受伤。明朝后期，战争持续不断，人口急剧下降。直到清代湖广占满四川，巴蜀的生命力才得到补充(即巴人和蜀人多为外来汉族)。

重庆作为一个“城市”的角色在现代最为人所知，它是中华民国的陪都。国民政府的资产从上海到南京到武汉，又转移到重庆，于是重庆有了现代工商业的发展。中华人民共和国成立后，为了盘活这部分资产，重庆成为铁路运输枢纽，三峡工程期间其工商业得到进一步优化。

重庆

蜀中有两个和尚:一个是穷人，一个是富人。重庆贫穷(自然地理环境差)，成都富有。然而，在现代，从四川西部到南海要走几千英里，但是富人不能来，而穷人可以。重庆曾经在工商业发展和交通运输发展方面领先于成都。然而，如果速度优势不能保持，它迟早会被成都的体积优势空超越。

因此，“成渝”集团与“Xi安郑”集团非常相似。

04

武汉-长沙

至于长江中游，武汉一出来就直接唱了一首歌:《寂寞无敌》,《空虚拟无敌》。

武汉真的什么都有。过去，长江被淹没，但现在三峡和葛洲坝(600068，顾臻)在控制。三线期间的很多项目最终都搬回了武汉。从现代航空的角度来看，空比郑州好。从铁路和水运枢纽的角度来看，中国没有什么可以与之相比。武汉唯一想吐的是，长江下游的码头能不能抬高？否则，船真的进不去。

为了尊严，长沙，湖南必须站起来和武汉战斗。形势会比东三省带着沈阳去打天津好得多，但他们终究会输。

05

南京-杭州

长江下游更有趣。

老板是上海，沪宁杭，南京和杭州都归在一起。事实上，从工业的角度来看，各有所长，南京的国内生产总值略显落后。这取决于谁能入选新一线，事实上，这取决于城市群。

例如，杭甬县的县域经济发展良好，相互协调。例如，当杭州想要腾出土地来升级其城市时，大量工厂被直接推到宁波。如果我们仔细分析，它与杭州湾的喇叭口有关。由于喇叭口的潮汐作用加剧，喇叭口两侧难以入港，港口在湾口落入宁波。因此，杭州至宁波的工业带自然形成。

但是南京不同。长江就在那里。任何人都可以推动长江上的水道。任何人都想建一座桥，修一条路直通上海。

在宁杭pk，它实际上是城市群的pk。例如，如果苏州和南京深入合作，杭州将会失败是必然的结果，因为宁波不能做苏州，绍兴不能做无锡。

但是苏州目前有一个意见:合作是好的，但是先给我一个机场！

哈哈哈哈，合肥笑死了。

所以，现在，有五个小组出来了:

天津-沈阳结论:天津获胜

Xi-郑州结论:郑州发展空厅

成渝结论:成都发展空空间大

武汉-长沙结论:武汉赢了

宁杭结论:杭州目前领先

当然，这个答案不是绝对的。小组赛的十个城市，包括没有参加比赛的二线城市，都相当不错。至于一些地区性的，如福州-厦门，这两个是基于政治问题。大连、青岛、珠海和三亚都是实力雄厚的二线城市。正如我之前所说的，小而漂亮是好的。

而安徽、江西、贵州、云南、兰州、广西、宁夏、内蒙古、西藏、新疆和青海。安徽和江西处于东部经济带的边缘，又不是中部催化的中心，所以很难抓住第二条线。我看不清楚广西是如何定位的，也许广西自己也不清楚。至于其他省份，参与人均gdp比参与大城市更有意义。如果我们可以期待渤海入疆的项目，笔者对新疆更为乐观。