首趟中新南向通道班列回程 甘肃外贸向西也向南

本篇文章1379字，读完约3分钟

1月30日下午，满载澳大利亚进口氧化铝和东南亚水果海产品的列车抵达兰州国际港区，这是中国-新加坡南通道在甘肃的第一趟国际返回列车，货物总重量约1200吨，价值约500万元。

甘肃(兰州)国际陆港离岸经济贸易部部长杨石碰表示，这些商品的进口不仅丰富了兰州的冰鲜和水果市场，而且促进了兰州外贸经济的发展，增加了东南亚贸易在兰州外贸中的比重。

作为传统的西部大开发重点地区，随着兰渝铁路的开通，甘肃正在逐步形成一种新的对外贸易格局。2017年9月，甘肃、重庆、广西、贵州签署海关稽查合作框架协议和合作备忘录，共同启动中新南通道建设，成功开通兰渝、桂龙、铁海联运货运列车，实现西北与西南、中亚与东南亚“一带一路”三大衔接。甘肃在“一带一路”建设中的枢纽地位和渠道优势更加突出。

“渠道建设取得历史性突破，标志着甘肃对外开放的大门更加敞开。”甘肃省省长唐表示，的建设将是甘肃发展的最大机遇，甘肃的区位优势和渠道优势将得到重塑，全面提升开放型经济发展水平。他说，甘肃正在规划建设丝绸之路信息港和国际知识产权港，为与“一带一路”相关的中亚、西亚、南亚、中东欧等国家和地区建设通信枢纽、区域信息采集中心和大数据服务输出目的地，实现“共建丝绸之路信息港、共享陆海大数据”。与此同时，它将努力在今年开通一条从兰州到巴基斯坦瓜达尔港的公共铁路联运列车。

记者从甘肃省商务厅了解到，兰州国际港区作为构建中新(甘肃)南国际贸易物流通道运营平台的主体，与广西、重庆相关单位合作，在过去4个月内共交付南通道国际列车7列、213组，总重量约6100吨，价值约6024万元。货物主要是石棉、苏打灰、洋葱和铝铸件。

同时，兰州国际港区计划在今年3月和4月逐步形成每月一班货运列车在南向通道正常装运，力争下半年达到每月两班的频率。这些商品主要是原产于甘肃的特色农产品(000061，诊断股票)和工业品。通过增加与渝桂的合作，航运频率将根据集疏情况逐步增加，运输效率将得到提高，从而实现列车与列车的双向分离，并利用这一南行贸易通道真正连接“一带一路”。

甘肃省商务厅厅长张应华表示，目前，甘肃已在一带一路国家设立了12个海外商务代表处，并与55个海外商会建立了合作机制。2017年，甘肃与“一带一路”国家的贸易额达到135亿元人民币，同比增长32%，占全省进出口总额的40%以上，比2016年增长18个百分点以上。

张应华表示，今年，甘肃将完善渝、桂、黔、甘三省合作机制，共同建设中新南通道，促进信息交流、经贸互动和海关检查互助。支持更多甘肃生产配送企业在重庆和广西设立销售窗口，探索重庆、广西和甘肃企业之间的合作与联动，实现南向通道的铁海联运列车与中亚、南亚和中欧列车的有机衔接，促进南向通道货运列车的正常运行。

就在中国-新加坡南通道第一班国际返程列车抵达甘肃兰州的时候，甘肃建头集团通过电子商务平台达成了价值5亿元人民币的大额贸易订单，并向东南亚国家出口了1250套工程机械产品。出口产品涉及起重机械、建筑机械和建筑车辆。

甘肃建头集团相关负责人表示，该企业的设备制造产品不仅辐射西北，还在国际市场崭露头角，并已出口加纳、厄瓜多尔、阿联酋、以色列等国家。为了适应“网上制造加”的发展趋势，甘肃建投集团在上海建立了一个黄金广播电子商务平台，该平台将面向海外进行设备制造，并增加新的销售渠道。