大东南或易主 江苏百能新能源汽车拟接盘

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⊙记者刘主编

已停牌半个月的大东南(002263)今日宣布，公司控股股东大东南集团正与江苏百能新能源汽车有限公司(以下简称“江苏百能”)商讨股权转让事宜。如果协议签署并最终完成转让，公司的控制权将发生变化。

据公开信息，江苏百能成立于2016年11月，注册资本为2亿元人民币。主要从事新能源汽车、锂离子电池、汽车零部件及配件的生产，主要股东为李建明和曾婷。目前，李建明还控制着安徽瑞能新能源汽车有限公司(以下简称“安徽瑞能”)等多家企业。

在股权转让谈判之前，大东南于2017年12月14日与江苏百能签署了框架合作协议，规定大东南将向江苏百能供应其全资子公司生产的锂离子电池；与此同时，双方将在技术研发、新产品线建设、产能扩张以及新能源储存领域现有产品线的并购等方面开展合作。在回复交易所的询证函时，大东南表示，江苏百能目前在中国拥有近500家经销商服务网点，2017年的产能为1万台，实际销售9200台，产值2亿元。在开发国内市场的同时，江苏百能积极开拓海外市场，计划2018年出口3000辆整车，2019年出口8000辆整车。

江苏百能是2016年在江苏省东台市投资引进的企业。据当时媒体报道，江苏百能是安徽瑞能在东台市注册成立的。该项目分三个阶段实施。计划于2017年将东台作为R&D示范基地和乘用车总装基地，并与长安汽车(000625)合作完成欧尚、欧利威等两款车型在东台的生产和销售。据估计，那一年的销售额将达到10亿元。李建明表示，安徽瑞能聚焦新能源汽车全行业生态链，全力加快东台项目建设，确保项目早日建成投产，最大限度创造社会价值。

然而，记者注意到，由于2016年年报未在2017年6月30日前提交，江苏百能作为新能源汽车领域的“新军”，于2017年7月10日被东台工商局列入业务例外名单。安徽瑞能也因为同样的原因被列入商业例外名单。

据了解，安徽瑞能成立于2016年3月29日。通过获得四川新大地汽车品牌资格，打造四大汽车技术，生产纯电动汽车、纯电动物流车、纯电动中巴和公交车，以及动力电池组等核心零部件。