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需求极端低迷之际,为何石油仍在不断生产?专家揭秘背后三大原因!

来源:贵阳晚报作者:郑国林更新时间:2020-09-22 21:05:41阅读:

本篇文章1623字,读完约4分钟

汇通。为什么在石油需求较低、石油储存能力达到极限时,石油产量仍在增加?4月29日,能源分析师haley zaremba指出了三个原因。第一个原因是石油产量已经下降,但还不够快。第二个原因是基础设施建设进展缓慢,将石油运输到目的地需要时间。第三个原因是产油国需要现金,关闭油井成本太高,所以他们更愿意维持生产。然而,他也指出,如果市场继续低迷,制造商可能不得不停止生产。4月29日,能源分析师haleyzaremba写了一篇文章,解释了这样一个问题:为什么在石油需求低迷、石油储存能力达到极限的情况下,石油产量仍在增长?这背后的三个主要原因是石油产量下降了,但速度不够快;将石油运输到目的地需要时间;产油国需要现金,关闭油井成本太高,所以他们更愿意维持生产。然而,他也指出,如果市场继续低迷,制造商可能不得不停止生产。汇通。com认为,如果这种情况发生,预计将支撑油价。

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疫情的蔓延摧毁了全球能源工业。在油价暴跌将wti价格推低至-40美元左右之前,全球石油需求急剧下降,因为世界上每个经济体都按下了“暂停”按钮。对石油的需求急剧下降,沙特阿拉伯和俄罗斯在陷入价格战后生产了更多的石油,导致全球原油过剩达到历史最高水平,消耗了大量储存能力。随着石油过剩的持续,产油国不得不将石油储存在海上的游轮上。

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那么,就有这样一个问题:如果没有人购买石油,而全球石油储存能力接近极限,那么石油分配就有可能进入负区间,那么为什么石油产量仍以惊人的速度增长呢?

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国家公共广播电台4月22日报道,第一个原因是石油产量一直在下降,但下降速度不够快。上周,咨询公司enverus的市场情报副总裁伯纳黛特约翰逊(bernadettejohnson)指出:“原油市场运行缓慢,所以我们看到的几乎是慢动作的火车相撞。”

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第二个原因是原油贸易本身的基础设施建设进展缓慢。管道中的原油可能需要几周时间才能到达目的地,这意味着3月中旬购买的原油可能仍在4月中旬运输。今年春天,世界变化的速度完全超过了一些石油完成这一旅程的速度。

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第三个原因是产油国在急需现金时不愿意减产。事实上,在许多情况下,亏本经营油井是一家长期公司的正确经济决策。

国家公共广播电台报道:“只要石油价格高于零,开采一口油井仍将带来一些收入,石油公司必须承担固定成本。即使他们整体遭受损失,保持良好的运营可能比不赚钱要好。简而言之,许多公司愿意继续生产,因为油价还不够低,无法关闭。

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许多石油公司对未来抱有希望。尽管石油行业最糟糕的时期似乎还没有到来,但预计需求和油价最终将会反弹。分析师们已经全面估计了石油市场何时复苏以及复苏程度,但一些乐观的分析师预测,石油公司和产能的关闭将使页岩油行业比以往任何时候都更加强劲,这可能实际上将油价推高至每桶100美元。

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事实上,石油行业一直对油价抱有希望。即使在经济低迷时期,经济学家也倾向于坚持阅读更多。油气咨询公司首席执行官伊丽莎白·格贝尔(Elizabethgerbel)表示,油井不像电灯开关那样容易操作。油井一旦关闭,就很难再打开。此外,如果一口活跃的油井被关闭,需要重新运营,该公司可能几乎不得不投入更多资金来恢复以前的生产水平。除了所有其他复杂的关井问题,还应该考虑法律合同。

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能源分析师haleyzaremba最后指出,尽管如此,随着油价暴跌,许多生产商已经开始停产,如果市场继续像过去几个月那样低迷,更多的生产商可能会在不久的将来遭遇停产。这似乎有可能成为现实。

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从趋势图来看,在4月22日触及15.98美元的低点后,步友股价略有反弹,目前在26美元左右。据汇通称。如果haleyzaremba的预测是正确的,市场将继续下滑,迫使生产商停止生产。随着供应量的下降,石油分销预计将获得一些支持,投资者应注意它是否能在短期内突破20天移动平均线27.63。

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(布伦特原油价格日线图)

北京时间4月20日14:20,布匹油的价格被报道为每桶25.54美元。

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