创效“小车”诞生记

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“使用这种受电弓移动风源小车大大缩短了机车入库的检查时间。从节省的人工成本和综合效益来看，每年可节约近30万元4月20日，中铁Xi局集团公司安康机务段检修车间检查组组长夏剑锋指着自制的移动设备自豪地说。

维修人员利用受电弓检测风源小车，检测仓库内机车受电弓的各种参数。

该路段位于巴山腹地安康，背靠秦岭，面向巴山。它是三个省的要塞。配备194台电力机车，承担川陕鄂铁路枢纽的货物列车运输和牵引任务。它维护任务重，对效率要求高。

“效率就是效率。我们必须努力争取时间，不能拖延交货时间！”57岁的夏剑锋也有同样的想法和做法。他发现受电弓的存放检查耗时较长，每辆车平均时间约为37分钟，但根据日常维护要求，每辆车不能超过27分钟，否则员工将不得不加班。

为了解决这个问题，他带领团队成员去解决这个问题。他发现原因在于供气时间。原供风室工序多，管道长，光供气就需要近21分钟，而机车通过接触网供气只需要9分钟。然而，检修仓库没有电力作业区，因此不可能通过接触网直接供气。

"要从根本上解决这个问题，我们必须改变维修仓库的供气方式！"夏剑锋说着就开始了。维修站轨道两侧最重要的是电源。他立即开始开发移动式风源设备，检查了数据，了解了原理和设计图纸，并制定了qc质量研究计划。他给技术部和主管领导留下了一套科学成熟的方案，并得到了支持。

他带领团队的11名员工成立了一个研究小组，根据计划和图纸购买了所需的原件，并一起测试和评估了所分析的三个可行性计划的数据。最后，采用风源与管道半分离的方案，逐项制定对策表，并在时限内完成。

经过两个月的不懈努力，由控制电路、风压联锁电路、压缩机和动架组成的总造价不到2万元的“受电弓风源检测小车”诞生了。接通电源，连接通风管，为受电弓提供可靠的移动风源。当风压输出分别为375千帕、700千帕和900千帕时，将自动提醒充电、检测和停风，并持续维护。通过对75台机车的受电弓进行现场检查，耗时长达26分钟，性能稳定，不仅满足了车辆维修和供应的需求，还节省了两名司机的人工成本。此外，他们还制定了工作指令、维护制度、管理和维修评估制度等长期机制，以确保设备能够长期稳定地服务于一线。

努力终有回报，“受电弓检测风源车”在2019年qc成果展上获得优秀成就奖，也开启了它的“事业”，为车辆的准时交付提供了有力保障。(米强)