快递全面复工10天了 为何我的快递依然“睡”在路上？

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中信经纬客户2月21日(宋亚芬)近日，居住在河北省廊坊市的陆先生，因迟迟收不到快递，几乎患上了焦虑症。“每天起床的第一件事就是登录查看我的快递邮件在哪里，然后开始担心我买的西红柿会不会腐烂。”

网民怀疑快递员在路上“睡觉”

和鲁先生有同样经历的人不在少数。许多网民嘲笑他们的快递员“睡”在路上或自动隔离，一些网民怀疑“发送邮件的快递公司关闭了。”

网友“满满一杯甜椰子”在微博上说，“如果我十天没搬家了，我能更新物流吗？”网友“巴巴兔果茶”称，“童渊快递怕消失，送东西几天不动”；网民说“啊，啊，啊，啊，啊，啊，啊，啊，啊，啊，啊，啊，啊，啊，啊，啊，啊，啊，啊，啊，啊，啊，啊，啊，啊，啊，啊，啊，啊，啊，啊

消费者的网上购物热情受到影响

陆先生在2月9日晚上下了订单，因为他看到了快递将于2月10日恢复工作的消息。

“一开始很顺利。2月10日晚，它获得了成功。在昆明呆了三天后，它被转移到北京，但16日到达北京后，就没有动静了。”四天后，陆先生联系了客服电话，但是客服手册打不通。智能客服回答说:“由于交通管制、防疫和消毒的影响，估计还需要五天才能送达。”

“平时，从云南到廊坊只需5天左右。如果新鲜产品在15天内送达，它能被认为是新鲜的吗？我担心它会变成番茄酱！”陆先生说这次购物经历对他打击很大，在不久的将来会影响他网上购物的欲望。

住在北京的张女士说，“我不敢在网上买食物，因为目测时间太长，估计概率会很差……”

特殊测试可能会加速行业重组

自2月10日起，快递企业全面复工已经十天了。为什么快递的效率仍然很低？面对效率，消费者对一些快递公司的配送效率相当不满。特殊时期的考验会使快递业洗牌吗？

中国物流与采购联合会副会长金彩在接受中信经纬客户采访时表示:“这种情况在以前的正常情况下肯定是不正常的，但如果是针对目前的疫情，那也是正常的。”

根据国家邮政局官方微信2月18日发布的数据，截至2月16日，中国69.2%的邮政业主希望员工重返工作岗位。快递业已经恢复了超过40%的正常生产能力。2月19日，交通部下发文件，强调要确保邮政快运车辆的优先性和便利性，同时要求优先恢复邮政快运和恢复生产。

“国家一再强调，封闭道路和封锁道路是不可能的，但有必要在一定程度上加以控制。此外，恢复工作并不意味着恢复生产，许多快递员还没有回来。因此，无论是政府、个人还是媒体，都不应该急于求成，而应该理性对待。”

然而，金彩也强调，“这一流行病也是一个巨大的考验。他的能力是在这种流行病的情况下显露出来的。”

“规模小、能力弱的中小型快递企业可能会受到很大影响。一些基础能力强、科技应用能力强的企业也会发展得更好。市场结构将进行一些调整和重新整合。弱者是无法真正适应的。”

此外，金彩还认为，疫情将对快递的形式产生一些影响。“例如，有社区团体购买，然后新鲜的交付，这是特别重要的。我认为整个快递行业的格式会逐渐做出一些调整或创新。(中信经纬应用)