多地派发促进汽车消费政策“红包” 限购城市可直接增加小客车指标

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“汽车是国民经济的战略性支柱产业。受多种因素影响，自2018年以来，汽车销量一直在下降，这种流行病也在短期内对汽车消费产生了更大的影响。”3月28日，商务部消费促进司司长王斌在国务院联合防控机制新闻发布会上表示。

“受疫情影响，今年1-2月汽车销量为223.8万辆，同比下降42%。随着疫情的控制，汽车销售网点的开门数量正在增加。截至3月24日，门店恢复率达到94.7%，客流恢复率达到61.7%。”商务部服务贸易司司长冼郭毅近日表示，下一步，商务部将鼓励各地出台措施，促进新能源汽车消费，开展汽车折价交易，进一步稳定和扩大汽车消费。

据了解，许多部门最近提出稳定和扩大汽车消费。例如，2月28日，国家发展和改革委员会、商务部等23个部门发布了《关于促进消费扩大、升级和加快形成强劲国内市场的实施意见》，提出鼓励在汽车限制区适当提高汽车牌照配额。3月19日，商务部等三部门下发《关于支持商贸流通企业恢复营业的通知》，提出积极推进新车购置补贴、汽车“折价”补贴、取消小货车进城限制等政策，稳定和扩大汽车消费。工业和信息化部副部长辛3月30日在国务院联合防控机制新闻发布会上表示，工业和信息化部将积极配合有关部委研究稳定和扩大汽车消费的政策建议，督促各地区加快出台促进汽车消费的政策措施。

上海荣信息咨询有限公司董事长徐洋在接受《证券日报》采访时表示，由于一些城市长期限购，购买小客车的需求一直受到抑制，提高小客车指数可以在短期内刺激汽车消费。

目前，广州、杭州、长沙、珠海、南昌、南京、宁波、杭州等地都出台了促进汽车消费的措施。这些措施主要包括提高乘用车指数、补贴购买新车或新能源汽车、补贴汽车折价、引入不同形式的优惠券或直接获利等。

具体来说，广州提出在今年12月底之前给个人消费者每辆车1万元的综合补贴；对于更换或报废二手车的消费者，在广州注册的汽车销售企业购买“国家六标”新车，每辆车补贴3000元；同时，为拉动汽车消费，鉴于广州市民在流行期间对自驾通勤的需求，加快实施2019年6月规定的新增10万辆中小客车的指标，并酌情研究引入新指标。杭州市近日发布了《2020年小客车指标一次性上调分配公告》，决定2020年增加2万辆小客车指标。宁波提议，在今年9月30日之前，如果消费者购买当地生产和销售的乘用车并在当地获得许可，每辆车将获得5000元的一次性利润，每个企业将限制销售6000辆车。

在徐杨看来，后续可能会继续出台一些有利于新能源汽车的政策来促进消费。与此同时，北京等限购城市也可能上调该指数。

“然而，从长远来看，汽车消费很难恢复到前几年的水平，汽车公司正在进入一个新常态。”徐杨说，首先，中国的汽车保有量已经很大，很难恢复到以前的消费水平；其次，由于强调环境保护，传统的汽油车很难在政策上受到青睐；第三，随着中国二手车市场的扩大，居民对二手车的看法逐渐改变。

王斌说，促进汽车消费，要着眼于汽车的整个生命周期，着力抓好生产、流通和消费，兼顾经济发展、环境保护和交通运输的要求。