“长安汽车谭本宏：成为智能汽车产业联盟引领者”

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面对车联网时代的大潮，作为自主企业品牌的引领者，长安汽车依然屹立不倒。 今年是第十六届北京车展，也是长安汽车智能化战术“北斗天枢计划”的两周年。 多年来“北斗天枢计划”取得的一系列战术成果，向我们展示了自主企业品牌快速发展的决心。

智能战术正在迅速发展

自年智博会推出智能化战术“北斗天枢计划”以来，经过两年深耕的快速发展，目前长安汽车已经掌握了200多项智能化核心技术，实现了iacc、apa5.0、智能语音、飞屏交流等70多项行业内先进技术的首次批量生产，100多项行业内先进技术的实现。

此外，长安汽车今年3月发布了实车达到量产状态的l3级自动驾驶技术，通过自主开发实现了tjp、hwa、udlc等功能，建立了中国自动驾驶行业的标杆。 按照既定计划，在“北斗天枢计划”智能化战术的指导下，长安汽车将完成从以前流传下来的汽车公司向智能移动科技企业的转型。

“长安汽车近两年全面开启了智能产品、智能制造、智能管理的智能时代，特别是在智能产品方面，我们成立了腾讯和桐车联，与一汽、东风共同创立了t3科技，建设了软件中心，率领多个单位重庆市智能网联， 长安汽车执行副总裁谭本宏对《证券日报》记者说。

在“北斗天枢计划”的宏伟蓝图中，长安汽车将继续打造中国最强大的整车智能化研发实力，逐步打造智能网络汽车。 计划年实现新产品100%网络，100%搭载驾驶辅助系统，完成l3自动驾驶开发平台。 到2025年，以实现车载功能100%语音控制为目标，完成了l4自动驾驶平台的开发。

重复向智能移动企业的转型

谭本宏说:“当汽车真的发生革命性的变化时，其背后一定有技术支撑。”长安的《香格里拉计划》、《北斗天枢计划》都是在基本功扎实的前提下对技术的投资，“长安汽车，汽车产业再次

谭本宏进一步表示，新能源、纯电动和高级混合动力是中国企业品牌的后发特征，中国企业品牌只有努力创新，才能获得下一个竞争特征。 其中“智能化、互联网化是新的增长极。 ”。

长安汽车认为，随着技术的快速发展，各行业的融合度加深，合作推动产业的快速发展是趋势。 汽车产业与物联网、通信等行业深入融合后，车路协同系统巨大的商业和投资价值将得到挖掘和发挥。

此外，汽车“软件化”的程度不断提高，大量的应用软件和互联网文案服务应运而生，汽车领域的商业模式也发生了彻底的变化。 长安汽车认为，车企盈利模式将从单一硬件销售的产品中获得不可重复的利润，转变为硬件、软件、副本重用的多元化盈利模式。 总体来说，车辆将不断更新，网络应用、车辆生态服务的持续费用、车辆开采权的交易可能会给车厂和产业链带来长时间的利益。

从战术本身来看，长安汽车的目标远大于单纯的车载智能系统。 “根据客户体验定制汽车平台服务不是一个技术的积累和服务捆绑。 专注于汽车，与高铁、飞机、地铁等进行新闻共享，着眼于创造新商业模式的全球资源，成为智能汽车产业联盟的领导者，不是独行者。 ”。 谭本宏表示，为了实现这一宏伟目标，长安汽车将从以前的汽车制造业彻底转型为智能移动科技企业。