“奥迪R8全新车型中国首秀 或触发超跑新一轮竞争”

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奥迪r8 (参数)是奥迪量产的首款中型发动机超级跑车，融合了奥迪在多届体育赛事中积累的经验和精彩的把戏。 因此，无论是城市赛道还是赛道，奥迪r8都凭借其可用性、操作性和日常舒适性满足了很多人对超级跑车的追求。

在北京车展上完成中国首场表演的新奥迪r8 v10 coupe performance科幻色彩浓厚，表现出其强大的运动基因，以超强的爆发力加剧了超级跑车市场的竞争。

从勒芒开始，奥迪r8重新创造了超跑快乐

1991年奥迪表示要制造中央引擎的想法。 1999年奥迪r8的名字正式出现在奥迪r8勒芒赛车上。2003年奥迪rsq概念车发布。 这是奥迪r8概念车的第一种形式。 但是奥迪很快就转换成了样机车，也就是lemansquattro概念车，整个造型极其接近量产车。

2006年奥迪r8终于正式亮相。 第一代r8搭载了4.2l v8自然吸气发动机和5.2l v10自然吸气发动机两个动力总成，隐约展现出了超调的气质。 有趣的是，v10版的发动机与兰博基尼同型号，在性能上完全符合速度比率标准。

奥迪r8来源于鲁曼冠军赛车的灵感和技术，是发动机的中心、高强度轻量化的车身结构、定制的手工打造等一系列纯赛车的设计和技术，说明了纯奥迪跑车的血统。

(拍摄:新京报记者王远征)

这个节目是在北京车展上完成中国首场表演的2021年新款奥迪r8 v10 coupe performance向在纽伯格林全天候耐力赛中获胜的r8 lms赛车致敬的车，新车更是明确了运动基因。

新动态美学设计，刷新超跑识别

制造出可以称得上是现代美术品的车型，2021年的新奥迪r8 v10 coupe performance采用了新家族设计，整体设计运动感十足，完全手工制作。 外观是继承了赛道基因的r8外观设计，具有超然的视觉效果。 新车前脸采用棱角分明的设计，汇聚了audi sport车型精髓的三维音响单框集气网格将配合蜂巢式造型网格等设计进一步强调赛车的内涵。

(拍摄:新京报记者王远征)

从车身详细情况看，新车使用的是家族式的六角形吸气格栅，用烟熏式蜂窝网填充。 其两侧的led大灯组仍然感觉尖锐，搭载的奥迪激光大灯，当时的速度达到60km，激光大灯自动激活。

在装修设计上，2021年新款奥迪R8 V10 coupe性能线依然清晰，聚焦于驾驶员的monoposto设计风格，驾驶舱使用“单座赛车”式的圆弧布局， 另外，新设计的3枚平底运动方向盘带有4个卫星式控制按钮，可以控制运行模式、激活性能模式、控制发动机启停、手动运行排气系统，带来了赛车的快速快感

不仅如此，在车身框架方面，2021年的新款奥迪R8 V10 coupe性能也具备一定的黑科技。 奥迪车架结构( asf )也因新车而有所提高，首次在部分材料中采用比例为14%的碳纤维材料，进一步加强了车身刚性和轻量化水平。 车身重量比上一代车减少4公斤，刚性提高40%，技术使车速更快。

性能爆发力强，演绎是超跑新主张

看奥迪r8就像看艺术品一样。踩奥迪r8的油门，就像发动机的咆哮和澎湃的动力在赛道上一样。 作为奥迪r8的新车型，2021年的新奥迪R8 V10 coupe性能也同样给你这样的感觉。

新奥迪R8 V10 Coupe性能继承赛道基因，继续搭载5.2l v10高速发动机。 新车的最大输出功率达到456kw，最大转矩为570nm。 最高时速为331km/h，能够以0-100 km/h加速的只有3.1s。

值得一提的是，5.2l v10高速发动机运转顺畅，还可以降低油耗和排放量，另外，为了保证发动机在高速高摩擦高温高压状态下的运转体验，新车使用赛车设计的干油底壳润滑系统的设计，可以大幅减少零件间的摩擦系数，润滑良好

(图片来源:车企官方)

在传动系统中，新车与7档湿式双离合器变速器匹配，可以快速换挡。 的后轴主动差速锁和前轴的水冷电控等结合在一起，没有换挡时的动力损失，也确保了运行稳定性。

在驱动方面，新车搭载了quattro全时四驱系统。 在不同的天气情况下，quattro全时四驱系统可以介入不同的驾驶操作，在高摩擦路面上以后以驱动力为主，体验高速行驶快感的冰雪天气是高牵引力，行驶更稳健，不打滑。 无论是什么天气状态，路面驾驶条件，新款奥迪R8 V10 coupe性能都可以保证驾驶员的驾驶体验，提供更强的自主安全性，行驶也有越来越多的特点和更好的体验。

作为超级航班级别的车，不得不说，新款奥迪R8 V10 coupe性能无论是性能数据还是内饰设计，都有明显的特点，带来了感觉和速度的双重惊喜。 强悍的配置提高了新车的性能爆发力，各种驾驶风格营造出真正的赛车感。