“2020款乔治巴顿3.5TT 高配越野怪兽性能拆析”

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乔治·伯顿的越野车是美国制造的超级越野车，乔治·伯顿在国内只有很少的几辆。 这辆车以二战期间的美国将军乔治·伯顿命名，据说乔治·伯顿生前爱着两种车。 一个是坦克，另一个是超级吉普车。 因为两种车都有很好的续航能力和越野能力。

乔治·伯顿-坦克g.patton gx的外观设计延续了装甲车般的外观风格，非常震撼。 与车身的宽车身设计、装甲涂装面、高达的风格，使得坦克的足够硬的风格5930/2537/2145mm毫米长、宽、高、3584mm毫米的轴距也成为许多大看点，suv黯然失色。

另一方面，新车搭载3.5t ecoboost双涡轮增压v6发动机，最大输出功率435马力，峰值扭矩723牛米，传动系统配合1档手亮相一体变速箱北京车展，乔治·伯顿gx正式亮相。 基于新车福特f550底盘开发，采用硬派越野风格，整车看起来受到视觉冲击。

USV (美国特种车公司，llc .美国特种车企业)是一家总部设在美国加利福尼亚州，使用创新设计生产豪华运动功能车的汽车制造商。 ussv将对迄今为止所传达的suv美学进行外观和技术上的再创新，为高端顾客带来独特的车型产品和行驶感受。 质量、创新、一流的顾客服务是ussv的承诺，ussv始终致力于为顾客服务

乔治·伯顿坦克是乔治·伯顿，国内最知名的坦克车型的新升级款，也是目前市场上见到的最大豪华suv之一。 在约6米的车身长度上，结合了v6双涡轮增压发动机、375只大马力、牵引和运动档位的电控十速变速箱、红外线夜视功能，使坦克具有24小时的全路况行驶能力。 此外，奢华的装修定制服务，为高端客户带来越野的乐趣，在保持沉稳优雅的同时提供完美的舒适体验。

乔治·伯顿还将向中国市场提供世界第一大车型乔治·伯顿-战剑。 比起超大型suv坦克战剑，我更喜欢中型suv。 这次世界第一把战剑，继承了经典军用吉普车的设计风格，拥有出色的越野能力和强大的动力，完美诠释了乔治伯顿企业品牌硬朗的本色。

从外观上看，新车的整体风格十分过硬，造型方正，车头部分受到视觉冲击。 另外，新车前灯的形状很有设计感，晚上亮灯时，视觉效果非常明显车长: 5900mm车高: 2470mm车高: 2490mm轴距: 3580mm总质量: 3500kg动力和悬挂发动机排量和气缸数6.8l/ v10发动机马力362hp@4750rpm发动机扭矩620nm@3250rpm变速器及自动5档分时4轮驱动邮箱容量151升燃料符号97号以上无铅汽油车轮数4车轴数2个前吊螺旋弹簧和加强型减震及扭力杆和带纵向稳定臂的桥

部色调内饰色调棕车身内部结构前后室时尚设计超大型电动屏幕、40英寸超薄显示车整体座位数6个驾驶区，主要配置驾驶室车顶高级鹿皮地毯工厂豪华地毯乘客区，安全带加热、 进行了按摩和腿部支撑电动多向座椅的探照灯高级鹿皮和乔治伯顿标识地板全室柚木地板条3d式设计、白色光带和氛围灯座椅中央扶手鞍型设计带的击沉接触控制系统空调整系统前后室独立控制、度调整。

作为超级越野车，新款2019年乔治·伯顿越野车的整车纯粹是手工定制的，使用的是美国福特专用底盘，轮胎和轮毂也经过了专业的设计，深厚的轮胎花纹提升了这辆车出色的抓地力，豪华的轮毂。 另外，为了应对各种复杂的道路状况，该车装载了四轮驱动系统。

外形粗犷豪爽，但具有纤细的内心、独特的技术特点、稳定的车身布局，避免了许多suv在特殊情况下因重心问题而侧翻，并且该车在设计中采用了三角稳定的车身布局设计，更高强度、轻量的上部车身，降低了整车的重心

乔治·伯顿搭载了362只发动机，排量为3.5t，搭载了5档手自一体变速器的最大扭矩620扭转米和分时4驱动系统，应对了各种复杂的道路状况。 151升大容量油箱必须增加95号以上的无铅汽油，以增加续航距离。

乔治·伯顿的车内布局一定被认为是坦克般简约生硬的驾驶风格，但一开门，车内展示的豪华设施就令人惊讶，由内饰、座位的纯粹手工缝制，显得十分舒适，具有优雅经典的风格。 贵宾室使用航空空座椅，在两个座椅中间设计多功能扶手，航空空座椅集中了座椅加热、通风按摩、多向调节等功能，采用进口小牛皮包裹。

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