“CER第二赛日 云度车队收获颇丰”

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10月25日，中国新能源汽车拉力赛京津翼站进入第二个比赛日角逐，车手们在北京-河北长赛段展开了激烈的厮杀。

云度汽车在车手方面，朱汛、马波、孙放等车主和轿车派出了职业赛车老炮黄晓亮、梅子参加比赛。 球队在第一天障碍赛的首场比赛中强势火榜，包揽这场比赛的段冠亚季军，在第二天的比赛中，车手黄晓亮凭借强劲的实力压制对手，取得了纯电组第一、全场第三的好成绩，助力云度成为本届中国新能源汽车拉力赛的最强企业布朗。

长时间的比赛是锯战，续航和耐力都很大

第二天的漫长比赛需要比赛选手越过北京到达河北。 按照路线规定，跑步者在遵守交通规则的基础上(限速、红绿灯等)，在路书规定的行驶路线上，整整6个小时都是满开的，在驾驶途中停车进行分段得分(参考第一天的分段，约60处)。

对选手来说，未知是cer最感兴趣的地方。

例如，最后一天的比赛阶段，通过导航只需要2个小时左右就完成了课程，但主办方为了增加难度而改变了整体的课程。 正常行驶的情况下，确实需要6个小时以上。

面对众多复杂的路况，比赛者需要寻找主办方在周边设置的卡点进行拍照。 赛手意味着6小时内精神高度集中，必须和同样赶路的坦克一体化。 不得不说云度汽车在这方面表现得非常好。

连续40次以上的100-0km/h的紧急停止，每次停止时都会在极小的误差中，无偏差地停止在穿孔线上。 即使内燃机失控，也不能保证发动机是否会在这么剧烈的运转下开锅，变速器是否会受到保护，性能是否会下降。 但是，云度汽车完美地交卷了。

云度队司机驾驶的云度3pro远出版车，顾名思义，在漫长的跨省拉锯战中，无论是操作性还是加速性能都超乎想象，在长达约230公里的城市穿越长的比赛中，没有出现任何故障，动力和续航始终保持在最高水平。

温度不利的电池持续，笼罩着大量的烂路、窄路

早晨室外温度只有2 -7，整个比赛段野性十足，多为尘土飞扬的土路和硕石路等较为松散的路面，对纯电动轿车、司机具有极高的技术要求和挑战性。

首先是电池发热和电动机的工作环境，其次是续航能力和恶劣环境的干扰。 云度汽车为了最大限度地发挥产品实力，使用工厂素车(金1 pro远出版、3pro远出版)参加比赛，整车未进行任何改造，维持着工厂状态。

作为拥有强大技术储备的新能源技术潮流，金1 pro远出版、3pro远出版呈现出最佳状态。 车辆操纵性能的调教和通过能力震惊了比赛中的司机们。

cer比赛即将进入末班车站，以专业级的操作性、高功率电机和更持久的电池续航时间，1pro远出版、3pro远出版在第二天的比赛中非常引人注目。 在发布消息之前，车是黄晓亮，取得了0.119秒的成绩。

此外，在10月24日举行的障碍赛中，cer首发云度队以明目张胆的成绩获胜:朱汛、黄晓亮驾驶的3pro远出版分别以36.167秒、37.858秒占据障碍赛纯电suv组第二名。 17号1pro远出版以39.083秒的成绩排在障碍赛纯电suv组第3位！

在10月25日晚上的正式颁奖仪式上，云度队强势夺冠！ 可喜可贺！

10月26日，cer比赛将进入最终的终场，云度队取得怎样的成绩，翘首以待！

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