“罗俊杰:未来一段时间中国仍将是全球最大汽车市场”

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中国进口博览会同期，“中国汽车产业快速发展论坛”在国家会展中心(上海)举行，主题为“开放合作共赢——新形势下国际企业品牌汽车的机遇与挑战”。 新闻网汽车11月7日报道。 论坛上，国家部委和领域领导齐聚一堂，共同探讨全球化格局下中国汽车产业的现状和未来，解读中国汽车产业政策走向。

论坛开幕时，工信部装备工业一司司长罗俊杰致辞时，与大家就中国汽车产业快速发展形势和未来政策走向交流了三个方面的意见。 其中强调，我国汽车产业长期保持良好的快速发展趋势不变，数据显示，国内汽车市场4月起产销增长，1-9月完成汽车销售1711. 6万辆，同比下降6. 9%，总体好于预期，

他在阐述因顾客诉求而升级、推进产业转型升级快速发展的决心不变时强调，国家出台了新产业快速发展规划，确定了未来15年新能源汽车的快速发展方向和目标。 下一步是加强部门合作和上下级合作，贯彻事业。 他确定，在今后一段时间内，我国仍然是世界上最大的汽车市场，还有增长空之间。

以下是演讲的实录。

尊敬的陈会长(中国机械工业联合会执行副会长)、王会长(中国国际贸易促进委员汽车领域分会会长)、克有木副司长(商务部市场运营和费用促进司副司长)、各位领导、嘉宾、朋友们！ 早上好！ 我很高兴参加汽车产业快速发展论坛。 在此，我代表工业和新闻部装备工业一司热烈祝贺论坛的召开！ 衷心感谢汽车贸易促进会第三论坛的成功举办。 另外，我衷心感谢长期以来关心和支持中国汽车产业快速发展的各界朋友，特别是媒体界的朋友。

各位来宾都知道，随着新一轮科技革命和产业转型的迅速发展，世界汽车产业结构正在发生深刻的变革，面临着需要大家携手处理的共性挑战。 今年以来，突发新冠引发的肺炎疫情给世界经济带来了巨大的冲击，汽车产业也在艰难中发展。 我们相信，各国走向开放、合作的势头不变，未来产业快速发展更需要合作信息表达。 今天，我首先就中国汽车产业的快速发展形势和未来的政策方向，与大家交流三方面的意见。

一、中国汽车产业长期以来良好的快速发展趋势没有改变

疫情以来，党中央、国务院统筹布局、工业和新闻化部积极与有关部门开展工作，为实现汽车产业稳定健康快速发展而努力，一是以制造业再生产专业班子为主导，以汽车产业为要点行业进行保障服务。 二是配合相关部门研究制定稳定和扩大汽车费的“一揽子”政策措施，鼓励因地制宜促进汽车费三、适应性调整国家六排放、积分办法、准入审查等政策标准，是为了缓解领域困难。 四是延长新能源汽车。制定车辆财政补贴和免税车购置税政策，推进公共行业车辆电动化行动计划，开展新能源汽车农村活动，在全领域做好疫情防控工作的基础上，加快再生产再销售，从4月开始实现产销增长，1-9月自动

中国是世界第一大汽车市场，产销量连续11年位居世界第一。 年，中国汽车产业在经历28年持续增长后，首次出现负增长，进入结构和市场调整期。 2019年，中国汽车产销分别完成2572. 1万辆和2576. 9万辆，同比减少7. 5%和8. 2%，截至今年9月，中国汽车千人保有量约196辆，比发达国家还有小差距，国民经济增长、新型城市化

二、中国推进产业转型快速发展的决心不会改变

经过60多年的持续努力，我国形成了种类齐全、配套完善的产业体系，产品质量水平稳步提高，基本满足了社会物资运输和人民出行需求，但也存在创新能力不足、企业品牌竞争力不强等问题，降低了温室气体排放， 面对新形势新问题，我们将多次推进电动化、联网化、智能化的快速发展方向，推动汽车产业转型升级、绿色快速发展。

第一，稳步推进新能源汽车的快速发展。 10月20日，国务院办公厅印发《新能源汽车产业快速发展规划( 2021-2035年)》，确定了未来15年新能源汽车的快速发展方向和目标。 下一步，我们将贯彻落实工作，加强部门合作和上下级联动，统筹推进汽车与能源、交通、新闻通信等产业深度融合快速发展，实施“推进公共行业车辆电气化行动计划”，推动产业快速发展。 完善新能源汽车充电、停车、通行等采用环节的优惠政策，支持充电、加氢等基础设施建设，提高客户体验。

二是加快智能网汽车产业化的快速发展。 智能网络汽车是汽车产业重要的快速发展方向，我们积极推动相关产业快速发展，建立协调推进机制，制定引导性政策和标准，推进国家智能网络汽车创新中心的建立，《国家汽车网络产业标准体系建设指南》(《智慧 下一步以推进电动化和联网化、智能技术的相互融合，加强创新驱动，加快感知、控制、操作系统等关键技术开发为中心。 以标准为导向引领，以车路协同为基础，加快构建体现中国特色的技术体系加强网络快速发展，加快引进5g通信基站、cv2x路边设备，深化推进智能道路改造升级的测试示范，“智能网络自动

三、中国开放合作共赢的快速发展理念不会改变。

习总书记在第三届中国国际进口博览会开幕式上的重要讲话中指出，要构建以国内大循环为主体、国内国际双重循环相互促进的新的快速发展格局。 绝不是封闭的国内循环，更开放的国内国际双重循环，不仅会满足中国自身的快速发展需要，还会更好地造福各国人民。 汽车工业的上下游产业链很长，涉及面很广，国际化程度，协同生产要求很高，早就呈现出“你中有我，我中有你”的快速发展局面。 面对变局，每个国家都很难独善其身，只有合作共赢才是人类的正道。 我们愿与各国一道，加强开放合作，共享快速发展机遇，让创新科技快速发展成果更好地惠及世界人民。

第一，加深交流文案。 完全利用多双边交流机制和国际会议等平台，继续在整车、关键零部件以及充电基础设施相关技术和标准、智能网汽车测试示范与管理政策法规、cv2x (基于蜂窝通信的车辆与车外其他设备之间的无线通信)的快速发展等行业进行交流

二是聚集快速发展的共识。 重复全球化快速发展理念，共同维护汽车产业链稳定平稳，重复绿色、低碳、可持续快速发展的道路，营造新能源汽车快速发展的良好舆论和社会环境，建立法律咨询、检测认证、人才培训等服务保障体系

三是推进务实合作。 积极开展研发设计，推进贸易投资、基础设施、人才培养等行业的务实合作，促进开放性、透明性、包容性的新能源汽车国际化市场环境的形成，搭建国际合作新平台，共同快速发展。

当今世界汽车产业正处于百年不遇的大变革时期，前进的道路上机遇与挑战并存。 风波愈高，中国汽车产业就愈要在开放中创造机遇，在合作中解决难题，积极融入世界汽车产业的结构调整与变革。 欢迎世界汽车进入中国，也期待中国汽车走向世界。

最后，祝这次论坛成功，谢谢！