“工人欠薪维权 造＂水氢车＂的青年汽车集团申请重整”

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图片来源:青年汽车官网

12月的浙江金华在经历了气温跳水后，进入了冬季。 由于此时宣布采用“水氢发动机”，车辆只需加水就能行驶的金华青年汽车制造有限企业(简称青年汽车)也经历了寒冬。

市场饱和度从70%到2019年只有几十辆旅游车在销售，从领域翘楚到经营陷入困境、员工涨薪、被创新大公司指责虚假炒作，处于舆论漩涡中的青年汽车在几次被申请破产后，终于在年底进入了重整阶段。

年轻的车为什么不到十年就从高光掉到山谷里了？ 当地政府相关人士的知情人士向上游信息(信息微信号: shangyouews )记者表示:“还是在内部管理和公司快速发展的方向上存在问题。” 另外，青年汽车的很多员工表示，青年汽车从2009年开始走下坡路，主要是莲花汽车的投资失败导致了企业整体运营的问题。

12月1日，当地推进部门答复说，收到了青年汽车预重整的报告，具体方案预计将于12月初公布。 职工基本工资保障在春节前发放。

曾为奥运会提供过保障车

说到青年汽车，大部分浙江省金华市的市民都能说几句话。 位于金华经济技术开发区的青年汽车也曾被称为当地的龙头公司，企业一半以上的工人来自金华当地，有些夫妇两人都在青年汽车上工作。 陈氏的员工说:“当时受政府扶持的年轻人的汽车事业，一定有保障。”

出生于浙江台州的青年汽车董事长庞青年，曾被员工誉为“有领导能力的公司家”。 “庞青年最先接触汽车是在1995年创立北方福来汽车企业，生产公共汽车。 1999年，北方福来汽车成为庞贝青年独资公司，之后成为金华尼奥·普朗克车辆有限企业。 ”。 年轻的汽车工作人员告诉记者。

巴士是朋克青年进入汽车领域的重要一环，朋克青年旗下企业的燃油巴士事业曾一度成为国内巴士市场的黑马。 最让员工自豪的是，青年汽车中标了2008年北京奥运会的运营车。

2008年7月，据当地媒体报道，2006年，青年汽车推出的青年品牌18米豪华大巴在北京、杭州两地的brt专线上交付采用，在与沃尔沃的竞争中一举中标2008北京奥运会轿车，企业总裁庞青年在奥运会期间111 青年汽车事业14年的售后服务负责人徐先生说:“奥运会期间，我在北京从事汽车维修养护保障事业。 那个时期应该是青年公司最辉煌的时期。 ”。

根据上游信息记者获得的2001-2006年青年汽车集团销售数据，2001-2006年，青年汽车连续6年在国内同领域获得车辆高3级、产值、销售、同比增长、高级客车经济效益5位第一。 6年间全国共销售大型客车21059辆，其中2006年青年汽车客车销售1250辆，实现销售收入24亿元。 另外，从2008年的销售额数据来看，奥运会单价200万元的每辆运营车，也给青年汽车带来了超过2亿元的销售额。 到2008年，青年汽车生产单价130万元以上的豪华客车占全国市场的70%以上，单价200万元以上的豪华客车占全国市场的100%。 在国内，青年汽车集团基本奠定了高级客车领头羊的地位。

“莲花汽车”成了最大的失败

“事实上，庞青年有着变革意识。 从2008年开始，随着铁路运输能力的增强，特别是高速铁路的投入采用，城际客运业务逐渐走向铁路运输，城市道路运输的公交诉求量开始下降。 因此，庞贝青年开始尝试水上城市公交运输，当时也是汽车领域的创新之举。 ”。 当地政府的知情同意权。

但是，对于有扩张想法的庞贝青年来说，城市公交运输已经不能满足他的胃口了。 青年汽车开始将越来越多的资金和研发力量投入轿车行业。 公司内部员工都知道，2004年庞培青年抱着变革轿车生产的想法，做好了前期的企业品牌、技术准备。

据上游情报记者介绍，2004年，青年汽车获得轿车生产资格，2006年与马来西亚宝腾集团签署合作协议。 在宝腾的大力推动下，2006年11月18日，青年汽车引进英国莲花科技，共同成立研发中心。 据当时青年汽车公布，青年莲花排放量为1.6—3.0升，产品涵盖轿车、轿车、suv、mpv等一系列车型。 使用国际企业品牌、先进技术、完整的销售互联网，市场前景非常光明。 2008年，青年莲花第一辆车在贵州下线。

但是，青年莲花车最初的梦想在年破灭，莲花车也在短短6年内退出了市场。 “青年莲花汽车的销量一直不好。 首先技术受到限制。 整体的车况很少有自主开发的技术，多依赖英国莲花。 另外，青年莲花大多以跑车为主，但由于预计十几万跑车的性能，市场认同度不高，青年莲花带来的销售低谷可以说是拉动青年汽车的前兆。 ”。 多位青年汽车老员工说。

关于年轻莲花市场的低迷，也有说法认为与年收购瑞典萨博汽车企业有关。 庞青年因为发球、世爵和莲花的持续收购而败北，没有想到最终会把青年汽车带入困境。

年下半年，由于瑞典发球汽车收购失败，青年莲花资金不足。 年1月，青年莲花汽车全国生产基地大面积停运。 年，在经历了讨债、停产后，已经进入市场的青年莲花汽车终于宣告破产。

“应该是在年或年会上，庞青年说青年汽车投资两次失败，一次损失10亿元人民币，一次损失10亿美元。 ”。 许多年轻的汽车员工说，损失的10亿美元是收购瑞典的发球车。

“其实无论是高级公路巴士还是城市巴士，青年汽车产品的质量和口碑一直很好。 在最辉煌的时刻与全国许多城市交通部门合作。 但从年下半年开始，其快速发展方向出现失误，特别是大量资金投入并购，忽视了主体业务的快速发展，最终使公司陷入困境。 ”。 员工陈先生说。

“水氢发动机”只有一辆实验车

工作人员陈说:“如果当时能够缩小战线，集中精力在客车上，青年汽车还能挽回一次。” 但是，庞青年并没有这样做。 年投入大量资金开发新能源汽车。

年，国家发布《国务院办公厅关于加快新能源汽车宣传应用的指导意见》，称新能源汽车宣传面向全国，《意见》中表示，新能源汽车公司除了政策外，还有补贴。 看中这种好材料的硼青年打算利用新能源汽车“翻身”。

但是，庞青年没有走纯电动公共汽车的路线，而是把重点放在了氢燃料上。 年，青年汽车收购江苏南通百应60%股权，通过南通百应100%收购美国百应能源国际有限企业，获得氢燃料电池相关技术。

由于存在欺诈行为，年2月工信部与新能源汽车诈骗辅助公司进行了比较，开出了罚单，青年汽车出名。 处罚的原因是，当年销售到上海公交(集团)有限企业的245辆新能源汽车，实际电池容量小于公告容量，与《道路汽车生产公司及产品公告》不一致。

2019年4月2日，工信部装备工业司公布了年度新能源汽车宣传应用车辆补助资金清算审查和年度、年度补助资金预审情况。 经审查，国家监管平台发现青年汽车每辆新能源车累计里程不到2万公里。 因为这项申请的343辆新能源车补助资金7417万余额全部被核减。

工业信息部公示一个月后，青年汽车宣布，加水后行驶的“水氢发动机”在南阳下线。 青年汽车再次因“创新”而备受舆论关注，但很快被指出欺诈而被收拾。 这一年，青年汽车的销量只有几十辆观光巴士。

之后，关于青年汽车是什么时候开始开发新能源车的说法也层出不穷。 “实际上，2007年开始着手开发新能源车，当时雇佣了技术团队。 但是，由于新能源研发经费投入较大，青年汽车连续扩张失利后，资金难以支撑技术研发，因此研发团队纷纷离开，青年汽车曾缺乏技术支撑。 从2007年到2007年，青年汽车只有一辆水氢发动机实验车，没有离开过工厂，行驶了差不多几万公里。 但是，其他生产线的水氢发动机车没有正式上线。 ”。 工作人员徐先生说，加水就能跑，实际上是庞贝青年的过头了。

“水水氢车的原理是，铝合金材料的水解反应产生氢气，氢气和燃料电池堆起作用产生电能。 因此，除了水以外，还持续添加铝合金材料。 ”。 据工作人员徐先生称，青年汽车的水氢车一直不被认可的另一个原因是安全性不稳定。 “与纯电和汽油相比，氢气的稳定性和安全性令人担忧。 理论上是可行的，但实际上并不可取。 ”。 工作人员徐先生说。

青年汽车曾多次被申请破产

没有乘上新能源汽车的红利，对青年汽车来说是雪上加霜。 “年，每年可以销售700辆左右的巴士和城市巴士。 但是因为供应商不能接受货款，上游、下游都缺货了。” 员工赵先生说。

不仅如此，由于大量员工工资和社会保障落后，青年汽车出现了大面积离职。 “多的时候有400人，但现在变成了1000人左右。 工资半年不发很正常。 对一个员工很好，但两个员工的家庭不太好生活。 ”。 青年汽车的多名员工向上游信息记者表示，目前在职员工仍被拖欠半年以上的工资和社会保障。

在内忧外患中，2019年11月10日，杭州青年汽车倒闭的消息在青年汽车从业者们心中打鼓。 青年汽车回应称，整个青年汽车集团运营正常，但员工们都知道形势不容乐观。

迄今为止，青年汽车曾多次被申请破产。 据上游信息记者询问，目前发布的庭审文件中，常州长江玻璃有限企业、海宁资产经营企业、上海睿莹资产管理有限企业、机械工业第九设计研究院有限企业至少5家因青年汽车无力支付价款和借款，最终向法院申请破产审查。

年5月27日浙江省高级人民法院发布的包括( 2019 )浙江破终10号《破产民事裁定书》在内的多份裁定书显示，由于未能清偿到期债务，明显清偿能力不足，多家企业提出申请青年汽车破产清算。 但是最终被地方法院驳回了。

公开数据显示，涉及庞贝青年的57家企业卷入诉讼，其本人也被西安、金华、杭州、鄂尔多斯、石嘴山等多家法院列为失信被执行人。

“青年汽车倒闭的传闻在当地已经流传很久了，但是由于企业没有下订单，销售状况不好，能否继续维持确实很让人担心。” 多名青年汽车员工说。

闭门谢客已经进入了预重整过程

随着青年汽车濒临破产的谣言在金华当地传开，被拖欠工资的员工开始行使维权。 12月1日，上游情报记者是青年汽车，院内挤满了汽车，但从工厂的门上看不到工人在工作。 门卫表示，目前企业禁止外来人员进入。 该公司的对外展开负责人郑建有说:“现在企业已经进入了事前的重组程序，全部正常运营，但是拒绝采访和参观。”

针对青年汽车集团预重整情况，金华经济技术开发区推进部负责人回应上游信息记者，2009年10月16日浙江省金华市中级人民法院下发()浙江省07民诉预调1号通知书，登记青年汽车预重整职工预纠纷多元化解。 法院于10月21日向青年汽车发送了登记通知书。

11月中旬，金华经济技术开发区管委会根据青年汽车的申请，开始了该企业的预重整工作。 对青年汽车债权人也发布公告，要求在年12月1日前，在线向预重整管理人申报债权。 青年汽车定于2021年1月15日上午9时以网络形式召开债权人会议。

“预计12月初，重整事业和相关方案将得到批准，具体副本将以公告的形式发表。 关于职工权益，工资部分在春节前完成结算，奖金、年终奖等也与青年汽车保持协商，尽量保障职工权益。 ”。 关于青年汽车为什么会陷入经营困难，当地推进部门的员工说，还是内部管理和运营有问题。

另一方面，对比青年汽车预重整的情况，上游情报记者多次拨打庞青年电话也无人应答。 公司职员说:“公司还是以客车的生产和销售为主业，只有公司正常运营，我们才希望员工的权益得到保障。”