“南北奥迪渠道之争落定 互联网由一汽奥迪投资人布局”

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上汽奥迪项目迎来了最新进展。

12月23日晚，上汽大众方面表示，上汽集团、奥迪、中国一汽就上汽奥迪的路线问题达成一致。 将来上汽奥迪的产品将通过现有奥迪投资者的互联网配置进行销售，售后服务将基于奥迪现有的互联网展开。

“我们以现有投资者的互联网布局进行销售，但与现有奥迪和一汽奥迪的产品不在同一互联网上。 虽然会在别的地方设立网站和展示室，但是售后服务是可以共享的。 ”上汽大众内部人士告诉第一财经记者。 记者表示，上汽奥迪的首发车型将于2022年初交货。 有消息称第一辆车将被命名为奥迪a7 (参数“照片”) l。

达成协议有望加快奥迪在中国的市场进程。 今年11月，奥迪在中国的销量接近62万辆，同比增长近4%。 虽然依然在豪华车销量排行榜上位居第一，但比排名第二的奔驰还差4万辆。 对上汽大众而言，渠道模式的定型也有利于新产品的顺利引进和投入，为与一汽大众的竞争增加芯片。

年底，有消息传出上汽集团计划与大众汽车集团企业签订谅解备忘录，成立合资公司引进奥迪企业品牌，奥迪投资者对此曾公开反对。 当时迫于压力，奥迪方面宣布，同意终止与上汽集团的合作。 但是，上汽集团和奥迪都没有停止努力，最终签署该谅解备忘录4年后，许多人就渠道和网络达成了协议。 与以往相比，新的渠道模式更重视新的零售方面的探索，只选择现有的奥迪投资者的模式也是大多数人同意的模式。

距离第一辆车正式交货还有一年多的时间。 随着上汽奥迪的入局，未来豪华车三巨头之间的竞争格局如何发展，南北大众之间的市场排名如何变化，这有待展望。