“兰博基尼大牛两门两座硬顶敞篷6.5跑车”

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大牛对兰博基尼的喜爱程度很高，喜欢跑车的车友相信很喜欢这个aventador的外形设计。 这辆车无论是外观还是内饰都应该是兰博基尼企业品牌车中最好的，但是我觉得出去的气场很足。 这也是在众目睽睽之下聚焦，获得众多兰博基尼aventador的理由之一吧。 新车搭载v12自然吸气发动机6.5升，最大输出功率770马力最大扭矩720牛米，传动匹配7档isr变速箱。 而且根据此前的新闻，新一代兰博基尼大学

牛也继续搭载v12发动机，系统值得期待。

兰博基尼aventador附带2.0 Aerodinamicalamborghiniattiva ( ALA )。 是先进的主动空空气动力系统，与uraca一起出道。 在这个空空气动力学系统的帮助下，下压力增加了40%，阻力增加了1%。 干重为1525克，起因于底盘和车身的碳纤维的采用。 兰博基尼aventador svj被誉为专注于旗舰超级跑车最先进和赛道的衍生产品。 你知道，虽然可能不便宜，但近距离享受的最好方法是参观兰博基尼企业品牌中最具战斗力的车。 其他车的小编不能说这辆车充满了兰博基尼的气息。 我不能更喜欢了。

除了配备新的发动机外，新型ISR (独立换挡杆) 7档的单离合器变速器也备受关注。 虽然没有采用目前流行的双离合器结构，但其设计与双离合器变速箱有异曲同工之妙，用一个变速杆分离啮合齿轮，用另一个变速杆啮合齿轮，大大缩短了换挡时间。 而且在极其轻量化的思想下，据说该变速器的质量只有79公斤，其换挡时间比双离合器变速器快50%，比上一代murci lago采用的e-gear变速器快两倍。 新的发动机和变速器仅用2.8秒就突破了aventa dor 100，包括法拉利和、

这种新型发动机由圣阿加塔博罗内塞(意大利语: sant'agata bolognese )的专业技术人员手工组装，每台都释放出700匹( 8250rpm )的最大马力，为690牛米( 5500rpm ) aventador也是第一辆正式进入700只俱乐部的兰博基尼量产跑车。 虽然兰博基尼aventador的机箱总重量只有229公斤，但其刚性达到了惊人的35000nm扭转度，aventador随时都能确保无与伦比的机箱刚性。 另外，为了轻量化，aventador的框架是用全碳纤维制作的。

内饰和外观一样锐利、科幻的风格，很多真线六角形的设计和金属构成了战斗机仓一样战斗氛围的led颜色控制板，为新车增添了科技感，内饰的巨大差异在于没有采用和奥迪差不多的中控台设计， 20英寸/21英寸轮辋。 该轮圈是使用更轻的铝合金锻造材料制造的，比使用其他相同尺寸的轮圈更有助于减轻多达10公斤的重量。 悬架是该车型最大的亮点，兰博基尼在aventador上安装了自动调节减震器，通过收集路面和车身的新闻来调节减震器，使得四个车轮能够始终紧贴地面。 为了制服这个野蛮人

车身侧面的形状延续着兰博基尼一如既往的力量感和锐利的线条，剪刀门作为大牛的典型特征毫无悬念地保存着，但与其他兰博基尼不同，剪刀门向斜上方敞开。 巨大的进气格栅在面积上明显大于上一代，这也是为了向发动机提供越来越多的空气体，从而进行更好的冷却。 无论是前灯、进气口还是尾部设计，都明显加入了多种reventon的设计元素，整车六角形的设计风格明显，充满了科幻感，将新大牛的气焰提升到了新的高度。 这辆展示车上搭载的黑莲形轮毂同样是兰博基尼的经典车型，是世界顶级跑车制造商和欧洲奢侈品牌标志之一，拥有霸气的外观。 兰博基尼一贯秉承终极速度与时尚风格一体化的企业品牌理念，不断创新，寻求新的企业品牌突破。 兰博基尼( lamborghini )被翻译为兰博基尼、林保坚尼。 在意大利乃至世界，兰博基尼奇妙、神秘地诞生，出人意料地推出了另一辆精彩的超级跑车。 huracan以下的可以称为小牛。 ---aventador被称为大牛。