“同室操戈，迈腾和上汽大众帕萨特哪家好？”

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另一年年底，汽车市场也迎来了新的购车热潮，但对客户来说，如何选车是一项技术工作。 现在很多人买车都需要面子，不仅是外表，配置空之间的表现也十分出色。 作为大众的两兄弟车，迈腾和帕萨特是经受住市场多年考验的实力选手，我们按照上述标准，帕萨特选择了2.0t的下一款低配330tsi豪华版，对于终端价格相近的迈腾330dsg豪华型，我先下一个结论。 萨特的配置更没赢。

虽然帕萨特和迈腾本质上差别不大，但外形的差异实际上会影响潜在买家的第一印象。 按照我们的习惯，这两辆车是坚固的家用和商用的。 帕萨特的前脸明显注入了沉稳设计的初心，前灯和中网的融合给前脸带来了平静、大气的视觉感受。 另外，上下两条粗镀铬条扩大了前脸的视觉重心，给人以规则中和的感觉。

迈腾似乎想改变运动的范围，但整个前脸没有帕萨特那么大气。 其实灯组和中网的形状不同让迈腾看起来更扁平，大灯的形状有点丧。 也就是说，不运动也不行政。 另外，也可以用一下迈腾和宝宝。 相似之处太多了。 如果把迈腾拿出来被误认为宝藏，那该多不自然啊。

迈腾和上汽大众帕萨特哪个好？ 配置差异:

迈腾330dsg豪华型:膝部安全气囊、疲劳提示、电动感应尾门、全车无钥匙进入、导航；

帕萨特330tsi豪华版:并行线辅助、主动刹车、全速自适应巡航、真皮座椅、座椅通风、动力座椅记忆、carplay、头灯、10色氛围灯、后视镜记忆、后视镜倒车自动跌倒。

使用acc自适应巡航的人应该不能放弃这个功能。 帕萨特的acc自适应巡航在高速、高速公路上自动跟踪车辆，走早晚高峰也很省力，绝对是汽车技术进步，这一年最有用的驾驶配置。

帕萨特的车机系统已经很好用了，但是很多老派的人最常用的是手机app，听歌，地图导航这两个。 因为将这个手机投影到车机系统上已经成为了日常车辆不可缺少的功能。 显然迈腾在配置上考虑不充分，全系车型不支持carplay。

帕萨特还讲究舒适性和实用的配置。 座椅通风是夏天的救命稻草，光有空调是不够的。 请在夏天试试座位通风。 用了就忘不了。 另外，还有后视镜的后底功能，大部分人的座椅位置都调整得很低，后视镜看不到车的位置标记，这一功能非常实用。

迈腾和上汽大众帕萨特哪个好？ 综上所述，这两款车对于下面帕萨特的形状、配置，必须符合买车人的定位和诉求。 即使对外表完全没有要求，配置上的差距也是无法辩驳的。 自适应巡航，carpaly，座椅通风，并线辅助这些东西不香吗？

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