“丰田塞纳最舒适的家用MPV绝不后悔车型”

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2.5l气缸vvt-ie混合动力系统②第2排长滑轨船长座椅，可滑动63.5cm ③运行模式选择(普通/运动/节能)④脚感滑动门、电后门⑤流媒体后视镜⑥全系标准:无钥匙进入，全系标准。

丰田发布了新一代丰田塞纳mpv。 新车最大的变化是动力总成。 构建于tnga-k平台上，使用2.5l的直4发动机匹配混合系统，最高可提供243匹马力。 这个动力带来了更高的油耗，7.1l/100km公里，新车预计今年下半年上市。

丰田塞纳是mpv市场的常绿树，多年来一直保持着经典元素，与时俱进。 是市场上最受欢迎的mpv车型之一。 今天，丰田企业发布了最新的2021款丰田塞纳黄金，2021款丰田塞纳继续基于tnga平台构建，发布了两种发动机模式，一种是延续塞纳3.5l v6，另一种是全新的2.5l l4普拉 在这里，结合新的塞纳图像，介绍这辆新车。

未来在北美上市的新一代塞纳将提供le、xle、xse、platinum和limited五种配置。 其中，xse为体育版，该版本有黑化部件，栅格绳为蜂窝状，搭载有开头所述的20英寸铝合金黑化轮毂。

新塞纳有ev、normal、eco、sport四种运转模式。 丰田表示，在sport模式下，马达会给发动机带来额外的动力。 在eco模式下，发挥整车最大油耗，车尾部分多条线纵横交错，营造出丰富的层次感，上方一体成型的扰流板，可以说是万众一心的钢笔。 两侧尾灯组用led灯带表现轮廓，灯脚巧妙延长设计，与后挡泥板一体化下的尾杆与前杆呼应，大面积蜂窝状网搭配熏染装饰，运动感十足。

发现新塞纳是在tnga架构下基于ga-k平台构建的，造型比现金变化很大，运用了丰田最新的设计理念，整体设计大胆激进。 特别是夸张的大嘴式吸气格栅与细长的前灯单元组合，进一步提高了前脸的可视性。 另外，头灯单元上方的镀铬装饰条延伸，看起来更精致。

外观部分更长，细长的前灯，上升的腰线，还有第三排窗户的线，都显示出了更精致的灵巧性。 新车将提供le、xle、xse、ltd、platinum白金版的几款配置车，增加更豪华的白金版。

同样有两个驱动器。 有四个驱动器可供选择。 新塞纳将采用新的电子四驱动系统。 使用独立马达为后轮提供动力，而不是普通四个驱动器的重型行李箱。 转矩分配可根据运行状况从100:0分配到20:80。 具体来说，在车内显示扭矩分配的新闻。

同样，xse是运动版本，该配置的车有不同的前后杆、运动包围和中网，提供车种内最大的20英寸轮毂。

新车继续搭载丰田safety sense 2.0主动安全系统，除自动紧急制动、全速范围的动态雷达巡航控制、转向辅助、车道偏离警报、死角警报等外，还标配10个气囊的被动安全配置。

内饰部分比旧型更加现代化，无蛇行防止，使用各种各样的空控制按钮和9英寸的大屏幕、carplay等互连，新车上有7个usb端口、1200w 12个扬声器

从功能上来说，前排座椅的加热、方向盘的加热、两侧的电动滑动门都搭载在各车型上，高配合车也使用了感应电动门和后门的设计，提高了便利性。 低配le除使用3区空调外，其余配置采用4区空调，高配车型也有前排座椅通风和后排座椅加热，弥补了老车型配置简陋的缺点。 配置在最上部的白金模型，追加了冰箱和平视显示的配置。