武汉地区车企陆续获批复工 汽车零部件火速发往全国

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我们的记者龚孟泽

受疫情影响，湖北和武汉的汽车公司在被关闭一个多月之后，相继获准复工。3月10日，武汉经济技术开发区新冠肺炎肺炎疫情防控指挥部批准东风本田有限公司及其供应商复工。根据该文件，东风本田及其在该地区的供应根据新冠肺炎肺炎疫情防控指挥部的意见，被批准分阶段有序恢复生产。

对此，《证券报》记者向东风本田询问核实，得到的答复是内容属实，近期应该开工，但复工通知尚未收到。

事实上，东风本田并不是唯一获准在武汉复工的汽车公司。据记者了解，总部设在武汉的东风乘用车也于3月9日获准复工，复工时间定在3月12日。目前，恢复工作的具体计划仍在制定中。此外，3月11日，《证券日报》记者从东风日产获悉，东风日产湖北襄阳工厂将于本周投产。

随着肺炎疫情逐步得到控制，湖北和武汉的汽车企业已获准复工，恢复正常生产经营。近日，武汉经济技术开发区(汉南区)新冠肺炎肺炎疫情防控指挥部批准东风本田汽车有限公司及其供应商分阶段有序恢复生产的申请。

对此，东风本田回应称，根据政府要求，该公司只是在当地为小批量生产做准备，以便为后续复工做准备。然而，具体生产线的恢复日期尚未确定。

记者注意到，除东风本田外，东风乘用车、神龙汽车、东风雷诺、东风日产和上汽通用都在湖北或武汉设有工厂。3月11日，《证券日报》记者从东风日产获悉，东风日产湖北工厂本周开始生产。

湖北襄阳工厂计划于3月13日有序恢复生产，并开始总装和布线。东风日产的一些人告诉记者。他还强调，由于疫情每天都在变化，复工复产的安排可能随时调整。

此外，据报道，包括通用汽车南北厂、东风乘用车、武汉神龙汽车和襄阳神龙汽车、武汉钟洁和东风莫冲在内的湖北多家汽车及零部件企业已通过复工申请。然而，到目前为止，上述汽车公司尚未收到相关复工通知，上汽通用表示需要进一步了解和确认。

湖北省作为中国汽车制造中心之一，除了整车企业之外，还聚集了大量的汽车零部件企业。为了保证生产的正常进行，一方面，湖北的汽车制造企业正在有序地恢复正常的生产经营。另一方面，中国其他地区的汽车公司也在通过各种方式收购滞留在湖北的急需零部件。

3月7日，41074列车从韩熙机务段吴家山站出发，其新增敞车装载了9200座架骨架和9520背架骨架。列车日夜开往吉林省长春市，以满足一汽汽车(000800)有限公司的紧急生产需求，并帮助恢复工作和生产。

据《证券日报》记者报道，湖北省作为一汽集团的主要汽车零部件供应商，拥有60多家生产企业。新冠肺炎爆发肺炎后，湖北省实施了严格的交通管制措施，1300多家零部件企业继续停工，导致包括一汽汽车在内的许多汽车企业面临断供停产的风险。

来自一汽集团的消息称，不仅一汽汽车，一汽解放和一汽大众都被迫停工。集团在湖北有60多家供应商。今年2月下旬，集团全面组织恢复生产。然而，由于零部件短缺，一汽解放、一汽汽车、一汽大众等许多分子公司被迫停产，等待零部件。

为此，3月初，吉林省交通厅向交通部后勤保障办公室提出了运输保障需求。我部后勤保障办公室立即联系吉林省、湖北省交通运输部了解具体情况，并与国家铁路集团、一汽汽车共同研究制定了运输计划。截至目前，一汽汽车恢复生产急需的第一批汽车零部件已于3月9日运抵长春，其他汽车零部件的装车运输计划正在制定中。

资深汽车分析师石琳告诉记者，湖北省有1300多家规模以上的汽车零部件企业，约占全国的10%。他预计，即使是在湖北没有供应商和生产基地的汽车企业，也可能在湖北拥有中转仓库或囤积库存，未来恢复生产所需的急需零部件需求将大幅增加，更多零部件将从湖北转移到全国各地。