1.贵阳至桂安“八横十二纵”重点市政道路工程正式开工建设

2020年3月14日，全长32.31公里的官滩大道、线、树博大道延长线、宾阳大道延长线(一期)和路-孟茜路正式启动，成为贵阳、桂安规划建设的“八横十二纵”重点市政道路项目。

构造的含义:

加快桂阳互联路网建设是落实省委、省政府关于加快桂阳一体化发展、扩大和壮大渝中经济区核心区域的重要举措；这也是推进贵阳至桂安大通道枢纽建设，加快两地高质量发展的一项重要基础工程。这将加速贵阳市未来半小时通勤圈的形成。

二、贵阳桂安一体化发展道路互联互通重大项目具体介绍

(1)关塔那摩大道

[路线范围]

起点在关山湖区宾阳大道与金泰线的交叉口，终点在花溪区，与桂安新区雷虎路相连。

它穿过关山湖区的金华镇(白石寨)、奥帆冲的九安九(古古村)和花溪区的麦坪镇(甘综、新寨)。

[道路技术参数]

道路等级为城市快速路，双向8车道，设计时速80公里；

全长11.9公里；宽度为38-44m(宾阳大道至规划护林支线断面为38m，规划护林支线至雷虎断面为44m)。

[预计开放时间]

力争2021年6月建成通车。届时，从关山湖到桂安新区只需16分钟左右。

(2)金泰线

[路线范围]

本工程从人民大道南段末端的预留高架桥开始，至关山湖区金华镇结束，连接宾阳大道和官滩大道交叉口。

与花溪大道、沪昆铁路、地铁3号线、公园中路、延安南路、渝黔货运改线、复线铁路、规划中的贵尊路延伸段、规划中的桐城大道、规划中的多博大道延伸段、规划中的晋阳南路延伸段和现有的云台南路相交。

途经南明区、云岩三马区、花溪区和关山湖区。

[道路技术参数]

道路总长11.8公里，以博达路规划延长线为界。全线采用两种技术标准。

其中，从太慈大桥延伸至规划中的舒达大道有两条车道，设计速度为60公里/小时；

多博大道末端延伸段设计为双向八车道，设计速度为80公里/小时

[预计开放时间]

力争在2021年6月完成并投入使用。

[构造的含义]

一方面，金泰线承担了桂安与关山湖的交通联系功能，分担了嘉秀南路的交通压力；

另一方面，将有力推动沿线花溪区和关山湖区的区域经济发展，对贵阳市和桂安新区的经济和产业发展起到重要的推动作用。

(3)几条宽阔道路的延伸

[路线范围]

本工程从黄贵路节点开始，连接即将通车的朔博大道南段，然后向南，经过沪昆高速铁路桥下，向南延伸至小湾河东岸附近，止于金泰线节点。整条路都位于小湾河东岸。

该项目将金泰线直接连接到桂安新区和桂阳中心城市，连接中心和人民大道。

作为南北方向的重要连接线，北接桂阳市关山湖区和高新区，南接金泰线，连接桂安新区中前钟大道工业带。

[道路技术参数]

全长约1.39公里，宽48米，双向八车道，设计时速60公里。

[预计开放时间]

力争到2020年底建成通车。

建成后，你可以通过金泰线到达桂安和清镇，连接中环路，在关山湖区和老城区之间形成一条新的通道。

(4)宾阳大道扩建

[路线范围]

从宾阳大道延长线与东纵线(金华镇)交叉口开始，向西南延伸，与金马路相交，穿过杨梅山北部和董家达坡山脚，止于白马路。

[道路技术参数]

全长约3.64公里，宽60米，双向八车道，设计时速60公里。

[预计开放时间]

力争到2020年底建成通车。

[构造的含义]

该项目起到连接辐射的作用，既负责当地交通，又负责过境交通，对改善桂安至贵阳的交通，特别是关山湖区的交通将起到重要作用。届时，桂安和清镇将增加一条快速通道连接贵阳市区，尤其是关山湖区。

(5)孟思路-孟茜路

[路线范围]

它始于桂阳与桂安交界处(孟思路桂安段的终点已建成)，止于华通路。

该道路自西向东，穿过新关和旧关，与拟建的创业大道相交，止于朱珪社区的宝丽溪湖，与孟茜路相连。

[道路技术参数]

孟思路-孟茜路全长3.26公里，宽40米，双向六车道，设计时速40公里

本设计起于桂安新区孟思路，止于华通路，设计时速60公里

[预计开放时间]

力争2020年建成通车。

[构造的含义]

根据设计，项目沿线的建设和发展规划以花溪文化旅游创新区的新目标为指导，充分发挥花溪区丰富的文化旅游资源优势，充分融入“花溪全球旅游示范区”建设。

三。贵阳至桂安规划道路介绍

贵阳至桂安规划的10条轨道交通线路包括:

1.环城高速铁路138.2公里；

2.有4条铁路线，即S1、S2、S4和G1，总长237.9公里；

3.有5条电车线路，即T5、T6、T8、T13和T19，总长约186.1公里。

近期主要建设轨道S1线一期工程、城市铁路一期工程(西南环路)和有轨电车T5线一期工程，总里程120.1公里。

→S1线一期

S1轨道一期全长约30.3公里，从桂安新区早脚坝开始，至南明区望城坡止。

该计划包括13个车站和13个路段。

目前，我们正在进行调查收集和深化设计的工作。

→城市铁路(西南环路)

总设计长度约为81公里，联络线约为3公里，南环路设计为160公里/小时，西环路设计为200公里/小时，规划设计了14个车站，其中桂安段5个。

目前，初步手续已经基本完成。

建成后，桂安、清镇、关山湖区、白云区、武当区、双龙杭空港口经济区和花溪区可以串联。

→有轨电车T5线一期

规划长度为8.7公里，从环铁大学城站开始，经过杨、四亚路、嘉秀南路和路，止于花溪公园；

→计划设置9个站；目前，相关的前期工作正在进行中。

四.贵阳至桂安互联工程公路

除上述五条道路外，贵桂安路网互联项目还包括金阁路、白松环路等七个项目，以及三个轨道交通和铁路项目:轨道S1线一期、有轨电车T5线一期和城市快速轨道(西南环路)。10个互联项目的总长度约为157.9公里。

五、贵阳至桂安交通网络“八横十二纵”规划

[八横]

二十六大道

东临路-北二环路-航天路-马东路

金青线-北京路

黄贵路-中南段-龙洞堡大道-桂龙大道

桂宏路-南二环路-西南环路

桂安大道-天河潭大道-金阁路-建设大道

安康大道-白松环路-华冠路-龙溪大道

黔中大道-青岩路

[十二纵]

西纵线

詹韵路-兴安大道

白马大道

金马大道

白秀线-东纵线

宾阳大道-关塔那摩大道-雷虎大道

金龙大道-树博大道-华严路

嘉秀路

工业大道-燕莎大道-人民大道-花溪大道

新田大道-临城东路延长线-华冠路

东新路-龙水路

北京东路-金翠湖路

六.贵阳至桂安互联互通进展情况(截至2020年3月)

目前，贵阳至桂安已初步形成五条城市通道，包括两条东西通道和两条南北通道，分别是:

桂安大道和安康大道；

金马大道和白马大道；

环形高速公路。

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