【热门】习近平专机平时仍飞民航 前舱相当于商务舱水平

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1月19日，国家主席习近平乘坐专机到达利雅得，开始对沙特阿拉伯进行国事访问。 习近平乘坐的专机进入沙特领空时，沙特的4架战斗机登上了护卫。

看过美国电影的人知道，美国总统有“空军一号”专机，有作为习近平国家主席的外游所登机的专机，我国的“空军一号”是国航注册号为b-2472的波音747-400型飞机。 该机通常在国内的旅客运输路线上运行，访问时临时改造成专用机。

国航客运飞机队现在有8架波音747-400型飞机，分别引进和1993年到2000年期间，现在执行专机任务的是属于国航4大队的b-2472号( 2000年5月2日引进，机龄的下一个b-2471号( 1991

通常，国航会选择年龄最短的飞机作为访问专用飞机。 编号为b-2447号的客机也被采用为专用机，但之后被其他新买机取代了。

作为候补，访问时编号为b-2471号的客机也被编入专机队。 但是，那不是和团一起飞行，只有在原来的任务飞机发生问题的情况下，才能飞到所在国交接任务。 由此可知，至少3架国航客机是中国领导人采用的。 坐国航747架的时候，可能正好坐了习近平的“专机”。

在执行专机任务的20天前，这个机会开始了访问准备。 民航总局接受飞行任务，从民航总局专机办公室部署到中国国际航空企业，明确船员名单，进行飞机安全检查和改造等。 来自解放军空34师的技师们协助检查和翻修专机。

与美国总统的专机专用相比，中国的方法明显经济。 这样做有两个想法。

一是增加了飞机的采用率，也保障了飞行安全。 飞机上有几百万零件，很难飞。

另外，20世纪90年代，中国订购过领导人专用飞机。 当时选定的机型是波音767-300er，交货完成后，中国安全人员发现了大量窃听器。

窃听器成为影响当时中美关系的重大事情。 从那以后，中国不再购买领导人专用的客机。 这不仅可以节约价格，还可以做手脚而不用做飞机。

另外，专机的改造没有外界想的那么多。 现在的现代大型客机有必要的模块化设计。 飞机上的座位、隔板、厕所、厨房等设施可以轻松拆卸和更换。

航空企业可以直接购买定制的客房装饰模块，拆除现有座位和隔断，将模块搬入机舱，完成组装的同时拆除包装，宣布改造工作完成。

迄今为止，从中央电视台暴露习近平接待哈萨克斯坦总统的画面来看，机舱内部本来的装饰品没有大的变化。 安装的沙发和桌子，固定方法也在原来的固定点。 这种改造组件可以由国航向波音企业订购，也可以自己寻找代理生产。 从工程的角度来说，这台专机的改装是相当节约的工程。 这也印证了习近平上台后提倡节俭的方法。

前室即习大乘的船舱段。 在位于驾驶舱正下方的下层客舱的前端，设置了10个135°半横的座位，排列成鱼的骨状。 那个座位部位置也根据需要调整，但没有大家想象的那么豪华，基本相当于商务舱的水平。

当然，前室也有点惊喜。 例如，后备机b-2471的机舱隔板上画有国画。 颐和园昆明湖的景色。

b2472的头等舱在下层客舱的中段，随行的重要部门领导通常坐在中段。 在这里执行飞机专用机的任务时稍微改造一下，或者根据需要召开圆桌会议。 另外，专机的客房乘务员不允许进入前室。

经济舱位于下层客舱的后段，每次访问都有很多随行人员，如一点翻译、保镖、记者等，座位布局为3-4-3。

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