【热门】长客卧铺动车组“熊猫”下线 可随时wifi上网

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原标题:请体验“熊猫电车”:座、卧怎么转换？

在中国车长客股份有限公司现场，组装的车辆安静两排，它们的号码分别是crh5e-5201和crh5e-5202。

crh5e？ ！

看到这个号码，车迷们兴奋地说:“熊猫！ ”。

不，这是汽车迷的昵称。

crh5e是中长客开发的时速250公里的长篇卧铺车辆，第一次可以实现夜间卧铺列车、白天座位车2种运行模式。

网上流传着它的外形照片，这次中国吉林网记者需要带你去电车内部，详细了解它。

为什么叫“熊猫”？

“熊猫”的昵称，不是引起了好奇心吗？ 你为什么这么叫我？

其实，理由很简单。

看那个形状就知道原因。 看那个车头，那个灯像两个可爱的黑眼圈，像熊猫熊吗？

中国吉林网的记者站在车辆前仔细看了看，真的是这样。

难怪那被亲切地称为“熊猫电车”呢。

第一列是实现“坐卧转换”的电车

雪白的车身涂有盈馀: crh5e-5202。

事实上，crh5e是关键。

还是让crh5e型卧车设计经理毕凯先生普及吧。

毕凯介绍说，crh5e作为国内唯一能在高寒和风沙条件下运行的卧铺车辆，具有天独厚的技术特征。 首先，以现在在哈大线和兰新线运行的高寒电车为技术基础开发的卧铺列车，继承了对高寒、冰雪、风沙的优势。 其次为了保证列车长期高速运行的稳定性，车辆对台车、制动、牵引等多种系统进行了对比性的提高，由此列车在零下40℃的环境下依然可以长期运营。 进一步具备简洁实用的“侧卧位转换”功能，实现夜间卧铺车、白天座位车两种运营模式。

体验“坐姿转换”

这个“坐卧转换”，让中国吉林网记者兴致勃勃，赶紧上车吧。

记者观察到车头、车尾的车辆还是普通车辆的座位安排。

中间的车辆，除了餐车，都是可以实现“侧卧位转换”功能的车辆。

这些车辆都是包厢格式的。

每个箱子门的座位号可以证明问题。

以这个房间号码为09的情况为例。号码牌的上端是顶板号码:上段是偶数号码( 34、36 )，下段是奇数号码( 33、35 )； 号码牌的下端是座位号码，按下铺号码进行3个座位的排列，顺序是33a、33b、33c、35a、35b、35c。 另外，靠窗的座位，座位号码下面有蓝色的标志。

进行李箱。

中国吉林网的记者观察到，铺的卧铺顶板不平坦，有一定的倾斜角。

“60°的斜角。 ”毕凯解释说，为什么可以坐着铺床的被子、枕头垫一定空间的物品。 另外，也不会给坐在下铺位置的乘客带来压迫感。

它松了，床没平过吗？

毕凯说，这种情况不会出现。 在倾斜拉的状态下，铺好的床板被堵住了，所以要瓷砖的话售票员必须用专用钥匙打开。 中国吉林网记者也观察到，卧铺顶板下有钥匙孔，有红、绿两个点，红点处于锁定状态，向绿点方向扭曲，可以解锁卧铺顶板。

下垫，靠近车厢面板的位置，设置了3个座位的靠背。 另外，还设有把手。 在无人状态下，可以抬起车厢面板。 中国吉林网的记者坐下来感受到了。 和普通电车的座位没什么区别。 但是躺下的话，会变得有点紧凑。 记者匆匆向毕凯证明了这个人的体验。

他做卧铺的时候，演示了座位板可以往外拉，有20厘米左右的距离。 而且，原来靠在车厢板上的板可以打开这个间隙。 再躺下的话，就够宽了。

插座真心不少。

外出的话，我害怕手机电池会用完。

中国吉林网记者也特别注意行李箱内电源插座的设置。 体验“坐卧转换”后，看看有没有电源插座。 靠窗的位置，找到了两个。 靠近单间的门内侧，在上层的座位上又发现了两个。 这还在床头的灯上设置了两个usb插口，电脑和手机等电子设备的充电持续没有问题。

手机随时可以访问wifi

在寻找中，中国吉林网的记者突然在下铺下面看到了一个白色的圆盒子。

这是为了什么？

毕凯告诉中国吉林网记者，这是wifi天线，随时随地都可以实现互联网功能。 但是，这是普通电车没有的功能，不是很亲切吗？

厕所有三个

坐火车，如果突然撞到内急，厕所会被红灯表示，所以按车找。

这辆车辆有三个厕所，排队等待的时间大幅度减少。

不仅如此，连洗手盘都设置了两个。

突然有种土豪的感觉。

噪音不超过65分贝

时速250公里，那个噪音大吗？

特别是睡觉的时候。

“这种担心是不必要的。 ”毕凯说，为了让乘客享受安静的睡眠环境，列车采用了吸音、隔音、减震器、减振、密封等5种技术严格控制车辆内部的噪音。 即使列车以时速250公里前进，客房的噪音也不超过65分贝，比飞机在空中飞行时的声音低20分贝。

那辆以前的卧铺车厢有摇晃吗？

这也没必要担心毕凯解释说，车辆摇晃也是妨碍睡眠的一大因素，这是设计时考虑的。 这时出现了crh5e的耐侧风的特征，即使在外面狂风大作，乘客也不会在车室内感到大的摇晃。

挡风玻璃有“减速”功能

我看到中国吉林网的记者还没听说。

毕凯把可以介绍的事情全部介绍给了记者。 他说，电车窗玻璃有“减速”的功能，光通过玻璃均匀折射，喜欢看风景的旅客也不用担心速度太快而头晕。

枕边的灯的亮度可以调整。 按下后，亮度达到最大。 再按一次，亮度就会减弱。再按一次，灯就会熄灭。

为了确保安全，列车部署了当今世界上最先进的故障诊断和远程监视系统。 用各种传感器实时监视列车的关键系统和部位的温度、速度、加速度、压力、绝缘性能等，可以及时根据限制数值自动控制列车的运行速度，安全地移动。 另外，车室内设置了火灾自动警报系统。 列车可以根据情况自动降速和自动停车，确保旅客的乘车安全。

设置大中小三个行李存放处

行李放在哪里？

中国吉林网记者也很关心这个问题。 结果，行李放置的问题也让卧铺的乘客很烦恼。 现有卧铺车厢旅客行李存放空间不足，行李放在包通道内，影响旅客通行，旅客担心行李丢失而躺下不安。

你在考虑这个问题吗？ 毕凯解释说，卧铺车辆设有大中的三个小行李存放处，电脑和挎包等身边的背包可以放在包的上部行李架上。 保罗·箱可以放在卧铺下面的宽敞空间里。 另外，车厢里有一个大行李架，旅客可以容纳28英寸以上的大行李箱。

前两列列车都交付给了哈尔滨铁路局

这两趟列车可以走哪条线？ 还是可以乘坐哪个乘客？

毕凯说，这两辆列车都是交付哈尔滨铁路局采用的。

根据车辆的设计，可以间歇地持续驾驶2500公里以上。 “这个决定用于长途运输。 ”毕凯说，目标是从哈尔滨飞往武汉、深圳方面。

好的，再补充一个小问题，能载多少人？

毕凯说在卧铺模式下，名额是532人。 在座位模式下，名额是908人。

票价是多少！

“也取决于铁路的总企业。 ”。 毕凯说明。

听了中国吉林网记者的介绍，你不是想自己坐这趟列车吗？ 实际上，除了记者介绍的这些以外，crh5e电车还有很多讲究的细节，等着你亲自发掘。

资料来源:中国吉林网

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