【热门】交通部部长李小鹏多了新职务 与十九大报告关联

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原标题:交通部部长李小鹏增加了新职务，与19大报告密切相关

[/张喜斌统一/纪欣]11月23日，交通运输部推进交通强国建设领导小组召开了第一次会议，研究了交通强国建设纲要研究体系、计划体系及分工方案。 领导班子长、交通运输部部长李小鹏主持会议。

据说李小鹏作为“交通运输部推进交通强国建设指导小组组长”主办相关会议还是第一次。 信息(微信id:dabaixinwen )在19大报告中观察到“交通强国”和“科学技术强国、质量强国、宇宙强国、网络强国”并列。

李小鹏说，将开辟交通强国建设的新途径。

11月23日，交通运输部官网发布了题为“李小鹏在交通强国建设推进指导小组第一次会议上，统一计划交通强国建设新征兵”的复印件。 根据文件，交通运输部推进交通强国建设领导小组召开第一次会议，研究交通强国建设纲要的研究体系、计划体系及分工方案。

领导班子长、部长李小鹏主持会议，深入学习和落实党的19大精神，以习近平新时期中国特色社会主义思想为指导，牢固树立“四种意识”，巩固“四种自信”，进一步统一思想认识，多次提出问题取向和

李小鹏指出，建设交通强国是党中央在新的历史方位上做出的重大战术部署。 必须充分认识到建设交通强国是实现我国现代化建设目标的重要支持，是满足人民日益美好生活需要的必然要求，是增强快速发展后力量的必由之路，是实施创新驱动战术的重要行业 进一步统一认知，寻找定位，不辱使命，抓住机会，奋发有为，应该做好先行。

李小鹏强调建设交通强国的使命是光荣的，责任重大，必须统一战术计划。 要进一步贯彻推广党的十九大精神，学会真正理解和实践，指导交通强国各项事业的建设。 要全面启动交通强国建设纲要编制事业，加快完善的“四梁八柱”，在改革、创新、开放过程中构建路径明确、目标确定的框架体系，统一编制交通强国建设的铁路、道路、水运、民航、邮章

要加快制定全面小康交通运输三年行动计划，提前部署和确定未来三年重大项目、重大工程和重大政策。 系统要策划年度交通运输供应方结构改革的重点，加快执行当前各要点任务，加强审计人员，确保员工有序推进，按时完成。

李小鹏要求各成员单位加强组织领导，根据统一部署和分工，建立任务登记册，确定就业目标，抓紧编制交通强国建设纲要。 国家铁路局、中国民航局、国家邮局和部机关各司局要重视协调合作，以交通强国建设为理论研究、制定计划、推进法规标准和政策措施的主要攻击方向，不断形成推进交通强国建设的强大力量。

带领冯正霖、戴东昌、杨宇栋及部总师出席会议。 领导小组的成员单位和办公室负责参加同志的会议。

十九大报告中也提出了“交通强国”

信息查询了十九大报告书，结果发现十九大报告书中“交通强国”和“科学技术强国、质量强国、宇宙强国、网络强国”并列。 报告的第五点“贯彻新的快速发展理念，建设现代化经济体系”的第二点“加快建设创新型国家”中，提到了“交通强国”。

据报道创新是引领快速发展的第一动力，是建设现代化经济体系的战术支持。 要瞄准世界科学技术前沿，加强基础研究，实现前瞻性基础研究、领先原创成果的重大突破。

加强基础研究，开展和实施国家重大科学技术项目，重要的共性技术、前沿领导技术，强调现代工程技术、卓越的技术创新，科学技术强国、质量强国、宇宙强国、网络强国、交通强国、德

加强国家创新体系建设，加强战术科技力量。 深化科技体制改革，建立以公司为主体、重视市场、产学研深入融合的技术创新体系，加强对中小企业创新的支持，促进科技成果转化。 提倡创新文化，加强知识产权的创造、保护和运用。 大量培养国际级战术科技人才、科技领导人才、青年科技人才和高水平创新团队。

十九大闭幕后，在交通运输部新闻发布会上，交通运输部新闻发言人吴春耕说，十九大报告确定建设“交通强国”，意味着我们将在新时代开始交通强国的新征兵，党和人民将赋予交通运输领域新使命。

在“两会部长通道”上第一次谈过“堵车费用”

今年3月5日，全国人民代表大会代表、交通运输部部长李小鹏首次在“部长通道”接受了媒体采访。 面对采访，李小鹏回答了“堵车费”和共享摩托车等话题。 李小鹏说，我第一次站在部长的通道上，感谢他对交通事业的支持和帮助。

他说堵车需要时间。 这是解决很多堵车问题的经济手段。 堵车是大城市的疾病，要综合措施，组合拳，上下联动，共同努力，标本兼治，长期结合，共同努力。 堵车费用面广，有关地方人民政府要广泛征求意见，形成最大范围的共识，据此科学决定。

李小鹏说，摇滚、管制都是管理交通堵塞的治标之策，“没办法”，取得了一定的效果，给大家带来了不便。 “换个立场，我们是管理堵车的贡献者”。

对于共享单车的问题，李小鹏认为共享单车是模式创新，我们积极鼓励和支持，鼓励各地人民政府在城市的政策，加强管理，政府要行为，公司要遵守纪律，广大招聘人员转移到文明，共同努力，

李小鹏简历-

公开资料显示，李小鹏，男，汉族，1959年6月出生，四川省成都人，1985年5月加入中国共产党，1982年8月加入员工，大学学历，高级工程师。 从1978年10月开始，在华北电力学院的电力工程系发电厂和电力系统专业学习。

1982年8月开始担任电力科学研究院系统所技术人员、助理工程师和工程师。 之后，担任研究院计划经营处副处长、研究院电力技术经济研究所所长等。 1991年10月，李小鹏调任华能国际电力开发企业总经理助理。

之后，企业副社长、分党集团成员兼华能国际电力股份有限公司董事、副社长、华能国际电力开发企业副会长、总经理、分党集团成员兼华能国际电力股份有限公司副会长、总经理、华能国际电力开发企业副会长、总经理、党组副社长兼华能国

1999年12月，李小鹏担任中国华能集团企业理事、总经理、党组书记兼华能国际电力开发企业理事长、总经理、华能国际电力股份有限公司企业理事长、党组书记。 2001年12月，李小鹏担任国家电力企业副总裁、党组成员兼中国华能集团企业理事长、总经理、党组书记、华能国际电力开发企业理事长、总经理、华能国际电力股份有限公司企业理事长、党组书记。

2002年12月，李小鹏担任中国华能集团企业总经理、党组书记兼华能国际电力开发企业理事长、华能国际电力股份有限公司企业理事长、党组书记。 2008年5月，李小鹏调任山西省委常务委员会，后担任山西省委常务委员会、副省长、省政府党组副书记、山西行政学院院长。

年12月，李小鹏晋升为山西省委副书记、代总督、省政府党组书记、山西行政学院院长。 年1月，山西省委副书记、总督、省政府党组书记。 年8月，交通运输部党组副书记，年9月，交通运输部部长，党组副书记。 [资料来源:交通运输部官网、中国交通信息网、北京青年报、中国网等]

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