【热门】唐山撤销收钱站 员工：青春耗在这除收钱啥都不会

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原标题:唐山反对取消收钱站的员工:我们的青春消耗了这个，除了收钱什么也做不了

现在看看信息。 你每天都可以休克。 关于今天，被遣返的三十四岁收银台的员工感到震惊。

唐山市人民政府信息办公室官方微博@唐山1月8日宣布，唐山市路桥所有收款站从8日开始停止收款。

本来，这是利民的好事(为什么是好事，看文末的复印件)，遭到了收银台的员工的反对。 因为取消收银台对他们来说意味着失去工作。

今天在网上查了一下，发现有些网友对这些员工的配置不满意。 私自成群结队地去停车。 据说他们是临时工，当时花钱进收银台工作。

之后，看微博，还能看到视频。 链接到这里。

录像复印件应该是当地政府部门召集收钱站的员工做思想工作。 政府部门人员说遣返员工根据劳动法给予相应的赔偿。 人事等部门也已经会谈过了。 遣返者可以留下联系方法，如果有合适的公益岗位就通知他们。

这个政府官员还说，大家必须再次应聘人才市场，每个人都应该知道参加就业面临着重新选择的风险。

但是，其中有收钱站的员工站了起来，进入当时收钱站后，领导说收钱了。 “不管怎样，用你们领导的一句话，即使我们的人民死活，那也是有意义的”……

另一个人继续说，我们来的时候很年轻，我现在36了，人30多岁了，听我的36，对不起。 我们不要你，“我们把青春消耗在这里”，“我们也不能学习”。 比20多岁晚，一切都不方便，我不喜欢我们这样的劳动力”…。

政府官员:“每个年龄都有各自的年龄层特征。 ”。

收钱的车站人:“我们的特征都放在收钱的车站，收钱的车站被取消了，我们的特征消失了”。

政府官员:“那么，你们还有工作经验呢。 ”。

收钱站的人:“收钱站的经验(笑)？ 只是收钱”“在酒店拿盘子的话，可以报告菜名，但现在什么也做不了。 我要收钱。 ”。

呵呵，不管有没有劳务纠纷，光看这个“大话壮语”就不可思议了。 如果真的像他们说的那样，除了收钱什么也做不了的话，那也是悲哀的……

嗯，我不知道大家是怎么看这种事的……。

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最后，针对唐山收款站的问题，搜索了以下报道。

道路凹凸不平，破损严重，周边居民进出市区，拜访亲戚和朋友需要花钱“买路”。 位于唐山市开平区胶泥庄村西205国道的唐山东出口路桥收款站(以下简称东出口收款站)多年来一直是周边过去居民的“心脏病”。 很多唐山市市民在《中国客户报》中反映，该收款所于2009年被河北省政府明确要求取消。 但是，现在这个收款站还在继续收款。 那么，为什么要一直“坚守”这个收银台呢？

收银台以企业名义收钱

7月26日，中国客户报记者驱车从唐古路离开唐山市区，沿205国道东边前进20公里左右，进入唐山市开平区洼里乡后营村的道路，平坦的道路开始颠簸。 随行的唐山市市民告诉记者，还有5公里，是唐山市开平区胶泥庄西450米处的东口收款处。

记者注意车外，发现路面破损越来越严重，被车辆碾压形成的凹陷也很多。 许多洞是脏水坑，骑自行车和摩托车的村民不得不推着车前进，过去的车辆也开始减速，尽管如此，从车轮上飞溅出来的泥水还是倾泻到不可避免的行人身上。

离收钱站口200米时，凹陷的路面又平坦了，记者驱车进入收钱站口，在支付前面车辆费用的空隙，记者注意收钱的窗户两侧，以及收钱的标准和收钱年限的指南

路况这么差，你怎么收钱？ 记者按照收银员的指示拿出五块钱问。

“存款期限是20年，还没到期”收银台的人瞄准记者回答。 另一方面，对于记者的“收款标准和收款年限标识牌看起来如何”的问题，对方在递交了加盖唐山城建路桥收款章“唐山城建路桥投资有限企业”印章的收据后，不再回答。

根据记者注册全国公司新闻公示系统(河北)的查询，唐山城建路桥投资有限企业成立于2000年9月15日，股东是唐山方正房地产经纪有限企业和唐山市路桥建设有限企业，该企业的经营期限(截止时间)显示为2021年12月31日

之后，记者输入唐山市路桥建设有限企业的咨询结果显示，该公司成立于1998年10月14日，股东类型为“自然人股东”。

附近居民的反应很强烈

记者从经过收钱站附近的几个村民那里得知，有收钱站的205国道唐古路是连接唐山市区和该市古冶区的重要通道，从约2004年开始设置车站收钱，不仅是往返于古冶区和市区的车辆，沿线开平区，

7月26日，记者辗转于河北省有关部门，发现《河北省政府办公厅唐山市东出口路桥收款项目相关问题信》。 根据这封回信，收款站的前身是唐山市区东口的立桥收款项目。 2003年，唐山市政府向河北省政府办公厅提交了《关于转移东立桥收款站、重新制定收款标准和收款年限的指示》(唐政呈[2003]54号)，2004年4月30日，河北省政府来信将该收款站作为唐山市东出口路桥收款普 而且，虽然批准了应该收钱的车站的收钱标准，但是收钱的年数也确实像收钱人说的那样是20年。

“205年国道已经存在，收费站设置前后没有进行道路维修。 收费站为什么在这里？ ”。 住在开平区洼里村的居民刘先生告诉中国的顾客报记者，几乎有五六年了，自己多次反映到省市的有关部门，但没有得到满意的回答。

“将近11年了。 每天十元。 这几年对这些上班族支付的道路工程也足够了吧。 怎么这个凹凸不平的路面没人管？ ”。 住在唐山市区但在古冶区工作的市民陈先生投诉。

早就明文取消了

几位居民向记者提供了落款时间2009年12月8日的河北省政府办公厅公函。 之后，记者通过河北省有关部门证明了这封信的真实性。 记者对这封题为“唐山市中心城区环状线项目设置站收款的几个事项的信”，河北省人民政府办公厅提高唐山市政府的“唐山市中心城区环状线周边三个收款站的收款标准，延长收款期限

“省政府在2009年有要求地方政府取消的文件，为什么6年间这个收银台依然要收钱呢？ 周边居民说不能理解。

中国新闻记者通过调查河北省政府新闻公开专栏，河北省人民政府办公厅于年1月27日发布了《河北省人民政府办公厅唐山市中心城区二环路和唐古高速路项目汽车通行费复函》(冀政辩〔〕7日)。 在复信中，河北省政府表示，唐山市中心城区的二环路和唐古快速路项目建成后，同意征收汽车通行费偿还本金。 建设后，取消唐山市中心城区外环路的收款项目。 这个项目一共设置了五个收款站，根据原唐丰高速公路收款站、西南外环收款站、银河路收款站，在二环路北环王千庄附近和唐古高速路卜大寨村附近分别增设了一个收款站，唐

很多部门说不清楚原因

7月28日，记者致电唐山市交通运输局办公室，试图就居民反映的问题向对方的信息表达。 对方员工说这个收款站不在交通局管辖之下，应该向城管部门咨询。

在河北省网络问政综合服务平台上，记者看到一位网民的反应说，唐山东出口路桥收款站违规常年收款，即使不收款、养护，进出口周边也破烂不堪。 7月28日，唐山市交通运输局回答不在其管辖范围内，市城管局回答“唐山东进出口收款处由唐山路桥企业管理，是个人公司”。 不在城管局的管理下。

唐山市城市管理局外轮管理处的员工打电话告诉记者。 “东进出口收款站的收款是经营性收款，属于唐山城建路桥投资有限企业的管理，我处无权过问。 ”。

该工作人员还说，为了改善古冶区居民的移动环境，唐古高速公路工程已经开通，而且没有临时设立收款处，大众可以从古冶到唐山市区走未收款的唐古高速公路，不需要绕过古老的唐古路。

但是，对于这种说法，很多居民不承认。

中国新闻记者在唐山市开平区北部的洼里、后营、夏庄等地驱车采访时发现，旧唐古路通往市里，但新开通的唐古高速路只通往唐山市区的南环，两者比较，新路还很远，特别是住在家里。

“既然取消了，为什么要收钱？ 》7月28日，记者就周边大众的疑问给唐山城建路桥投资有限企业打了电话，但对方员工说“没有领导不能回答”，拒绝接受采访。

对于事件的进展，中国的顾客报将继续关注。

资料来源:中国顾客报

责任:张玉

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