2019年贵州高速公路建设综述

1.德江(和兴)至余庆高速公路

近日，贵州省交通厅网站发布了《贵州省德江(和兴)-余庆高速公路PPP项目社会资本招标投资协议及合作项目合同公告》。

根据公告，德裕高速公路将于今年8月30日前开工，建设期为三年，即德裕高速公路将于2022年竣工。据了解，项目的初步设计已经进行。

省交通厅也对高速公路的路线、设计速度、里程等相关信息做了详细介绍。据了解，德江(和兴)至余庆高速公路主线长约102.215公里，总投资约141.53亿元。

德江(和兴)-余庆高速公路的起点连接杭瑞高速公路和盐德高速公路的和兴枢纽，形成一个复式立交，路线南北走向。路线穿越宽平、亭子坝、杨家坳、青岗坡、鹤峰溪、鹤坝等城镇，终点与祖峪高速公路交叉，枢纽呈丁字形。双向四车道高速公路，设计时速80公里

红色标志着高速公路的总方向

德江(和兴)-余庆高速公路是贵州省高速公路网规划(加密规划)中新增的高速公路之一。该高速公路的建设是为了建设“长江经济带”的综合交通体系，进一步发展贵州成为西南地区重要的陆路交通枢纽；同时，促进矿产和旅游等区域资源的开发；加快雾灵山集中连片贫困地区的扶贫开发；这对改善区域交通环境，全面提高公路服务水平具有重要意义。

二、道真至武隆(渝黔边界)高速公路

4月30日，贵州省交通厅发布了《道真至武隆高速公路(渝黔边界)PPP项目中标公告》，并公布了该高速公路建设三名中标候选人名单。

中标公告的发布意味着道真至武隆(渝黔边界)高速公路离退出建设又近了一步。

据了解，该高速公路是贵州省高速公路网规划(加密规划)的重要组成部分。本项目从重庆与贵州交界处的梓木岩出发，经枣子坪、金竹坝、黄银岩，经霍田、辛家坡连接回龙寺附近的罗龙镇、王家湾附近的河口镇、道真县、黑水沟附近的巴渝创业园，经圆塘湾、新田、瓦房沟连接邱家湾道镇至瓮安高速公路道镇支。

道真至武隆(渝黔边界)高速公路全长36.229公里，设计时速80公里。这是一条双向四车道高速公路，预计总投资约为60.0254亿元。这条高速公路建成后，重庆道镇和武隆的边界将缩短到30分钟以内。

红线是高速的总趋势图

道真至武隆(渝黔边界)高速公路从重庆延伸至宝茂国高(G65)，终点为银白国高(G69)。它是宝茂与银白高速的连接线，是黔北通往成渝经济区的又一出口通道。重庆东南部也是珠江三角洲经济区、北部湾经济圈和中国。

三、金沙经仁怀至桐梓高速公路

日前，省交通厅网站发布了《贵州省金沙至桐梓高速公路PPP项目社会资本招标中标候选人公示》，也意味着金沙至桐梓高速公路即将开工建设。

根据《贵州省金沙经仁怀至桐梓高速公路公私合作项目招标公告》，金沙经仁怀至桐梓高速公路从遵义市亳州区与毕节市金沙县交界处的盘水镇稻田坝出发，在盘水西立交处与杭瑞高速公路、金沙至黔西高速公路相交，形成交叉枢纽。

高速公路穿过乌玛、郯昌、仁怀东、中原、茅台机场、学空、华秋、高桥，终点在管沧镇板里槽附近，与规划中的桐梓至新浦高速公路相接，并设置联络线，形成丁字枢纽，与桐梓福家湾的蓝海高速公路相通。

红色部分是金沙经仁怀至桐梓高速公路的总走向

据报道，该高速公路长106.055公里，按双向四车道高速公路标准建设，设计时速80公里，总投资约173.9亿元，路基宽度25.5米，桥隧比为61%。

这一高速建设对于实施国家交通强国战略，实现交通高质量发展，完善区域公路网，发挥贵州作为西南重要陆路交通枢纽的作用，加快黔北经济社会发展，抗击贫困，实现全面建设小康社会目标，促进沿线矿产开发利用和区域旅游业快速发展具有重要意义。

四.剑河至黎平高速公路

日前，省交通厅网站发布了《贵州省剑河至黎平高速公路PPP项目社会资本投资协议及合作项目合同公示》，表明该高速公路即将开工建设。

根据省交通厅发布的《贵州省剑河至黎平高速公路公私合作项目公开招标公告》，剑河至黎平高速公路从剑河县柳川镇五座溪出发，穿越于坚高速公路丁字路口，途经南寨、南佳、古本、罗丽、邯郸。在黎平县北侧(满坡林场附近)，穿过三穗至黎平高速公路到达终点，然后连接黎平至正在建设中的荆州

据了解，剑河至黎平高速公路已被列入《贵州省高速公路建设五年决策规划》，为省级高速公路项目。

项目推荐方案的主要路线长约74.395公里，总投资约129.68亿元(须经投资部门最终批准)，项目资本金为经批准的职工预计总投资的25%。该项目设计为双向四车道高速公路，设计速度为每小时80公里。

该项目的实施有利于完善贵州省高速公路网络，开辟黔东南地区对外交流的快速通道，改善交通环境，提高公路服务水平，加快旅游资源、矿产资源和农副产品资源的开发。同时，加快云南、广西、贵州石漠化集中连片的剑河县、金平县、黎平县的扶贫开发，带动沿线经济发展，全面建设小康社会，意义重大。

5.安顺至盘州(黔滇边界)高速公路

日前，贵州省交通厅网站发布消息称:4月16日至18日，沪昆高速公路安顺至盘州(黔滇边界)段扩建工程可行性研究报告咨询评估会在贵阳召开。

这也意味着，在相关路线方案得到评估和认证后，安顺至盘州(贵州-云南边界)的扩建工程将进入设计和实施阶段，届时将有一条主要的出贵州通道。

根据贵州省公路局发布的另一条消息，如果一切顺利，安顺至盘州(贵州-云南边界)的高速公路预计将在今年内开工建设。

据省交通厅透露，沪昆国道安顺至盘州(黔滇边界)段扩建工程从安顺市普定县开始，经过六枝、水城，终点为盘州市(黔滇边界)，与云南省规划的沾益至盘州高速公路相连。路线总长约164.5公里，其中与那青高速公路总长约40.1公里，项目实施段总长约124.4公里。

同时，根据六盘水市交通局的官方网站，高速公路的设计时速为100公里，全线有6条车道。高速项目初步估算成本为334亿元，六盘水市国内段成本为272亿元。该项目纳入国家公路网建设后，将获得约115亿元的中央补助资金。

据了解，有18个立交，3个服务区和2个停车区，43.12公里的联络线，按照二级公路标准建设。

图中的红线是高速的总示意图

关于该高速公路扩建项目的正式启动，从云南省交通厅官方网站上了解到，早在今年3月22日，该网站就发布了《国家高速公路G60沪昆高速公路富源(云贵边界)至麒麟段扩建项目可行性研究报告编制招标公告》，也证实了该高速公路的相关工作已在贵州和云南两省正式启动。

在贵州省和云南省召开的可行性研究报告咨询评估会议一致认为，该项目是为改善国家高速公路拥堵路段“瓶颈”制约、提升沪昆国家高速走廊运输能力、加快沿线旅游和矿产资源开发、促进区域经济发展而启动的重点建设项目。它的建成对完善云贵两省公路网规划，促进云贵两省互联互通具有重要意义。

6.桐庐至新浦高速公路

4月8日，贵州省交通厅网站发布了《桐梓至新浦高速公路勘察设计招标公告》(以下简称《公告》)。这表明桐梓至新浦高速公路即将建成。

根据公告，遵义市桐梓至新浦高速公路全长73.484公里，其中桐梓15.41公里，汇川3.17公里，绥阳43.596公里，新浦新区11.308公里。该项目总投资预计为117亿元。

项目起点位于桐梓县西南的榆次，连接金人洞高速公路，途经石矛、建坝、绥阳东、正昌、永乐，终点靠近李龙后槽。茅官河西岸与石梅高速机场连接线相连，是本项目预留的李龙枢纽的交汇处。

据了解，桐梓至新浦高速公路项目位于贵州高原北部，有许多峡谷和溪流穿过，地形复杂。因此，全线将建44座桥梁，其中包括5座总长度约16623米的特大桥；有27条隧道，总长约36506米，在石矛、建坝、桑木坝、绥阳东、正昌和永乐有互通式立交。