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景驰科技:主要问题是还不够快

来源:网络转载更新时间:2020-10-06 15:35:38阅读:

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成立不到一年,池静科技已经成为无人驾驶汽车行业不可或缺的存在。从发展轨迹来看,它以极快的速度完成了无人驾驶测试,成为中国第一家开始无人驾驶正常运行的企业。

景驰科技:主要问题是还不够快

前思科大中华区高级副总裁、现任池静技术运营副总裁张莉,在池静作为技术创新企业应邀出席2018年广州国际投资年会时,接受了时代财经的专访。他承认,在无人驾驶领域,池静目前面临的主要问题是速度不够快,无论是在融资还是人才招聘方面。

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他透露,池静预计今年上半年将量产50~80辆无人驾驶汽车,力争到今年年底达到200辆。

同样从事无人驾驶研发的百度将于今年7月和8月与金龙客车合作推出无人驾驶汽车。

相比之下,谷歌母公司alphabet旗下的无人驾驶汽车公司waymo已经拥有600多辆改装的克莱斯勒汽车,并从捷豹(Jaguar)订购了2万辆汽车,捷豹将在未来两三年内整合到目前的无人驾驶汽车车队中,其规模升级也非常迅速。

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作为一家初创企业,池静正在加快商业化步伐,同时发展技术。据张莉介绍,目前,池静的首轮融资已经启动,额度约为1亿至2亿美元。根据公开信息,池静此前在预赛中筹集了5200万美元,在天使赛中筹集了3000万美元。

景驰科技:主要问题是还不够快

以下是时代财经对紧张局势的独家采访:

计划在两年内赶上韦默的销量

时代财经:池静今年的营销计划是什么?

紧张:预计今年上半年将有50-80辆无人驾驶车队,力争到今年年底达到200辆,初步覆盖以广州生物岛为中心的作业区周边。

一旦我们的技术和运作模式被证实是好的,后续计划可以加快。我们还计划在两年内赶上韦默。

时代财经:池静和瓦伊莫现在有什么不同?

紧张:从技术上来说,每个人都不算太差,但就团队数量而言,瓦伊莫比我们快。毕竟,池静是一支创业团队,在市场和资本方面,我们绝对无法与谷歌相比。因此,我们将更多地依靠国内汽车制造商的技术和实力,包括政府的支持和一些国内合作伙伴的支持,这样我们就可以很快做到。

景驰科技:主要问题是还不够快

时代财经:池静现在面临的主要问题是什么?

紧张:我认为我们面临的问题还不够快。我们希望更快。在融资和招聘方面,我们面临着一个很大的挑战,那就是找不到人才,我们的招聘门槛和要求也比较高。

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我们刚刚会见了广州市政府的相关部门,他们也非常重视这个问题。他们甚至建议我们在广州大学开设无人驾驶这样的专业来培养专业人才。广州希望让广州成为一个基于无人驾驶汽车产业的地区。

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时代财经:池静已经在美国、北京、安庆和广州设立了办事处。这些地方是如何划分的?

紧张局势:池静最初成立时是硅谷的一家中国初创企业。但从真正的无人技术、产业高地和未来市场的角度来看,我们决定去中国市场。去年12月28日,池静在广州开发区设立了中国总部。

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安庆主要作为我们的改装基地,未来广州的改装车间投资将会增加。

北京实际上将是我们R&D的一个分支,与大学有联系的教师可以帮助我们做一些R&D的工作。

针对自动驾驶客运服务

时代财经:据了解,自驾乘客是池静无人驾驶技术的应用场景。它的具体形式是什么?

张力:无人驾驶是一项技术,是一个从0到1的过程,不断完善。如果无人驾驶汽车,它可以有许多不同的商业模式,或经营模式,以产生一些新的商业收入。然后,池静最简单的业务就是瞄准无人驾驶出租车市场,或无人驾驶出租车服务,这类似于易通和滴滴。

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目前,我们的几个国内合作伙伴都在从事汽车分时和共享,并与他们合作。未来,他们的应用程序中可能会有更多被称为无人驾驶汽车的选项。当用户叫车时,他会拿起无人驾驶汽车。

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时代财经:无人驾驶汽车并不意味着没有人?

紧张:目前,我们将有一名安全官员在司机的位置上。在正常情况下,安全官员不会触摸汽车,但一旦他认为驾驶无人驾驶汽车有问题,他将手动干预以防止危险。

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正如我之前所说,在未来,你可能会在应用程序中看到一个选项,你想呼叫的汽车可能是无人驾驶汽车。但是这种无人驾驶的驾驶是在一个有限的区域,而不是像今天这样从甲到乙叫出租车。

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例如,在该区域有10个点,如abcd,这样汽车可以知道如何驾驶,并且它不能在该区域之外驾驶。

时代财经:无人驾驶车队今年将与哪些品牌合作?

紧张:目前,它还处于保密阶段。

时代财经:你认为优步最近发生的致命交通事故怎么样?

紧张:我认为人们会对此大做文章,因为我们人类不能接受用机器杀人。事实上,按比例来说,发生事故的可能性肯定比开车的人要小得多。

美国警方调查结束后,优步的事故将会有一个真正的结论。但就我个人而言,我认为这不是无人驾驶技术造成的错误,而是优步在项目实际运作中犯下的错误。从视频的角度来看,理论上和技术上都不可能看不到那个人。其次,没有任何刹车是不可能的。这个刹车不一定是人不能被撞的结果,但至少它不应该在没有任何刹车的情况下被撞。

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总的来说,我认为这起事故对无人驾驶汽车行业有着深远的影响,但它不是消极的或积极的,因为更多的人会考虑一些相应的法律法规、交通系统、相应的保险措施等。,而所有这些东西都会逐渐得到改善。

标题:景驰科技:主要问题是还不够快

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