快递业这项新规事关千万消费者，但要实现还需要多方努力――

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◆经济导报记者刘墉报道

近日，国务院办公厅发布了《关于促进电子商务与快递物流协调发展的意见》，鼓励电子商务和快递物流企业实施供应链绿色流程再造，推进资源集约化；推进绿色包装，制定并实施电子商务绿色包装和降低包装标准，开展绿色包装试点示范，鼓励电子商务平台开展绿色消费活动。

接受《经济导报》采访的业内人士指出，在快递“绿色包装”这一庞大的产业链中，它不仅涵盖了包装材料供应商、快递企业、电子商务平台和商家等众多从业者，还涉及到成千上万的消费者。同时，主管部门的指导和监督以及相关单位的参与和支持更是不可或缺。

无助的过度包装

“几天前，我买了一瓶化妆品，它本身并不大。它被装在一个小盒子里，但是上面覆盖了一层珍珠棉，然后用泡沫和旧报纸填充。最外层包装在一个大盒子里，周围包着几圈胶带，非常结实。”25日，居住在济南红贝社区的市民王丽娜对《经济导报》记者说:“不过，这真的很难拆除。大部分购买的商品包装得特别紧，但我认为有点过分。”

这不是一个案例。王丽娜的邻居刘伟是网购高手，几乎每天都能收到快递。在刘伟家的阳台上，《经济导报》记者看到，半人高的纸箱和泡沫盒、巴掌小的盒子随处可见，可谓规格齐全。“基本上，我每天可以接待几个快递员，而且外包装都堆在这里，来不及扔掉。”刘伟说，除了盒子，还有各种各样的馅料，这已经积累了很多。“很多箱子外观都很好。扔了可惜，不扔也没用。”

《经济先驱报》记者在采访中了解到，买家希望包装更结实，因为货物是完美的；卖家不会给顾客不好的评价，并主动在包装上做足够的文章；快递公司宁愿多包一层，也不愿承担赔偿客户损失的风险。各种原因累积，导致过度包装。

电子产品销售商谢榛告诉《经济先驱报》记者，电子商务在运送电子产品、化妆品、玻璃制品等商品时，存在过度包装的困难。，这是“微妙的”。多一层包装就意味着多一层保护。“虽然包装成本较高，但只要能保证货物到达顾客手中时完好无损，就值得。”谢榛说。

除了卖家，快递公司还担心运输过程中的问题，然后重新包装一些货物。“如果快递邮件在运输过程中出现问题，我们必须承担一定的责任，所以我们宁愿在包装上更加努力，尽量减少不必要的纠纷。”SF快递的兄弟孙伟告诉《经济先驱报》记者。

据了解，快递邮件的运输存在问题，即使买方没有发现，卖方也一定会追究快递公司的责任。“在这种情况下，为了避免在运输过程中损坏快递邮件，大多数快递公司会重新包装一些更容易损坏的物品。使用的材料是泡沫板、珍珠棉、报纸和海绵，以确保员工。在搬运过程中不会损坏内部物品。”孙伟说。

现有企业已经开始绿色快递

“自去年以来，该公司一直鼓励回收包装材料。对于一些企业用户，我们可以实现回收。但是对于个人客户来说，这无疑会增加我们的工作量和难度。快递纸包装一旦损坏，就不能直接用于二次使用，需要回收后集中处理，增加了后续的工作量。”孙伟说。

经济导报记者从京东快递了解到，目前，济南、青岛等地已经开始推广使用全降解包装袋，如洗衣粉、洗发水等产品已经使用全降解包装袋代替纸箱。

苏宁在去年4月推出了“共享快件箱”行动，即在最终交付过程中使用可回收包装盒，而不是纸箱；今年的“双十一”期间，菜鸟在全球开设了20个绿色仓库，对快递包装进行生物降解，同时在北京、上海和广州启动纸箱回收计划。

去年年底，京东物流宣布将与九家企业联手，在未来三年内减少供应链中一次性包装纸箱的使用。据估计，到2020年，供应链中一次性包装纸箱的使用将减少100亿，100%的物流包装将使用可再生或可回收材料。

据《经济导报》记者报道，目前，作为快递行业的领军企业，JD.com、SF快递和菜鸟网已经逐渐用可生物降解的塑料袋取代普通塑料制品，其原料主要来自工业淀粉和植物纤维。相关数据显示，这种塑料袋能在6个月内自行降解，其污染程度远低于普通塑料袋。

早在2016年，山东邮政快递物流、山东中通快递和山东广通快递三家快递公司就开始使用可降解绿色塑料包装袋。

一家大型快递公司的负责人承认，绿色包装技术的引进和发展对企业来说成本很高，短期内没有任何好处。如果你坚持这样做，在你成功之前，你可能会被你的同龄人的低价打败。

此前，山东中通总经理陈顺峰在接受《经济先驱报》采访时表示，可降解环保包装袋的成本比普通塑料包装袋至少高出30%。“目前，快递市场的竞争非常激烈。即使每个包的成本增加一毛钱，也不是一笔小开支。”

应该实行“绿色和适当的包装”

“目前，对于快递包装来说，困难和瓶颈在于回收和再利用过程中没有机制，回收后的二次筛选和消毒需要企业重新投资。在短期内，电子商务和物流公司将加大投资。”济南通顺物流有限公司总经理刘宏成告诉《经济导报》记者，目前国家已经有了相应的政策，苏宁、顺丰快递等大型企业也在不断创新和推广。然而，就像推广“限塑令”一样，公众接受它需要时间。

中国包装教育委员会常务委员魏冯军认为，在快件包装领域，应该推行“绿色包装”,即合理使用包装材料及其组合，实施减量化，最大限度地节约包装空空间，减少快件包装浪费。一方面，网上购物包装的减少可以利用二次回收系统来减少总用量；另一方面，不能重复使用的包装材料应被视为制造其他新包装材料的回收材料。另外，从功能设计的角度来看，易撕包装和免涂胶包装也可以用来替代以前的多层包装结构，从而避免二次封口，减少网上购物包装材料的浪费。

魏表示，要从源头上控制快递包装的绿色化，实施快递包装的减量化和标准化，提高公众的快递环保意识，开展快递包装绿色技术手段的创新研发。对于政府来说，有必要加强监管，加快快递包装的标准化建设。

中国物流市场行业协会副秘书长孙认为，绿色物流在中国是一个新课题。目前，许多企业都在努力创新，但还需要配套措施，如绿色包装推广和回收的标准化，以及针对特殊产品的绿色包装的有效解决方案，如新鲜冷链包装、定制产品包装和物流领域的海外采购商品包装。

“如果绿色物流要渗透到行业的每一个角落，就需要有针对性地提出各种解决方案，但这些都是企业难以做到的。”孙建议引入绿色包装标签和碳排放核算机制，综合评价绿色包装的利用率和特定包装材料对环境友好的贡献。

(负责编辑:李佳佳hn153)