董明珠砸下30亿的珠海银隆 被供应商拉横幅讨债！

本篇文章1905字，读完约5分钟

一年多前，在通过格力电器(000651，诊断学)收购珠海银龙失败后，董明珠造车的梦想没有停止，而是开始了一场赌博:

2016年12月15日下午，在人民大会堂举行的“中国制造”峰会论坛上，董明珠宣布以个人名义投资珠海银龙，王健林、刘、共同投资30亿元人民币，获得珠海银龙22.388%的股权。

然而，被董明珠看好的“明星企业”珠海银龙，最近被媒体曝光至少拖欠供应商12亿元。面对质疑，珠海银龙的相关负责人表示，像珠海银龙这样的大企业，应付12亿元的资金是正常的。

▲来源:珠海银龙官方网站

但是真的有那么简单吗？

珠海思奇:工厂被迫停工

数据显示，珠海思奇成立于2014年初。是一家以研发、生产和销售液冷电动车充电设备和储能设备为核心，提供全套解决方案和充电站建设的高科技企业。在公司的官方网站上，它还被标记为银龙集团和格力电器的重要合作伙伴。

珠海思奇副总经理舒磊告诉《国家商报》，2016年，珠海银龙的订单占其收入的60%，成为该公司最大的客户。然而，自2017年4月以来，该公司一直没有收到珠海银龙的订单。主要原因是珠海银龙拖欠货款，公司担心资金周转不足，所以选择终止合作。

记者了解到，2017年9月，珠海思奇将珠海银龙告上法庭。本案涉及的订单是珠海思奇向珠海银龙供应的11台储能汽车，合同总金额约为3000万元。珠海思奇要求银龙支付剩余的1775.2万元货款和违约金。随后，12月15日，一审判决下达，要求银龙在判决生效之日起7日内向原告珠海思奇支付人民币1775.2万元及违约金，珠海市银龙承担补充赔偿责任。

舒磊表示，目前，在7600万元的欠款中，只有1700多万元处于诉讼过程中，其余5000万元双方没有争议，大部分都有受理报告，他们仍然希望对方(珠海银龙)能够及时支付货款。

“交货后半年到一年没有问题。他们(珠海银龙)一直在用它，但他们不给钱。他们总是说资金不够。当我们最终选择通过法律程序时，他们会发现一些正常的售后问题被用作拒绝付款的理由。”舒蕾说。

舒磊说，这批货款(5000多万元)至少拖欠了8个月，最长的一年零4个月。在此之前，该公司一直抱有希望，不想诉诸法律。现在，它感到遗憾的是，它起初没有采取法律渠道，现在它已向各种法院提出上诉。目前，最大的问题是，接近年底时，公司本身就欠了许多供应商钱，并且没有及时付款。我选择在银龙门展示讨债横幅，不是因为我没有“相信法律”，而是因为许多中小供应商迫不及待。对他们来说，几十万元的欠款可能不会持续很多年。

“我们工厂现在已经停产了，包括上个月的工资。它最初是在13号支付的，现在还没有发行。老板还在想办法。”舒蕾说。

珠海司棋也说:

“据我们所知，我们被欠的钱并不是最大的，有些供应商被欠了2到3亿元，但他们不愿意暴露。”

银龙:没有财务问题

“我们已经非常明确地对珠海思奇表示，因为对方产品的一些质量问题，我们没有向他们支付货款。这件事已经在司法程序中。在第一次审判之后，我们进行了第二次审判，我们需要等到第二次审判之后才能有结果。”珠海银龙相关负责人回应。

值得注意的是，有媒体报道称，珠海思奇并非唯一拖欠货款的供应商，包括珠海思奇在内，珠海银龙至少拖欠了12亿元。

"有些事情被过度解读或过度理解."珠海银龙相关负责人表示，对于像珠海银龙这样的大企业来说，12亿元的应付资金是正常的，银龙的所有应付资金都会按照正常的节点进行安排，同时也完全有能力应对，没有其他问题。至于司法程序的进展，该负责人表示还在进行中，暂时不便透露具体情况。

数据显示，珠海银龙重点关注钛酸锂电池技术，该技术具有明显的优势和劣势，如快速充电性能好、循环寿命长、低温性能好等，但其能量密度低于磷酸铁锂、三元电池等主流电池技术，因此被认为是更适合公交车场景的技术路线。

然而，纵观整个国内锂电池安装市场，钛酸锂仍显得有些“非主流”，磷酸铁锂和三元电池占据了大部分。

国家商报记者注意到，珠海银龙几乎独自支撑起中国钛酸锂电池的装机容量。根据实锂研究的数据，2017年，中国电动汽车市场的锂离子电池总装机容量为33.55gwh。其中，钛酸锂电池的装机容量为533.4兆瓦时，仅占1.59%。但珠海银龙的装机容量为508.3兆瓦时，占国内钛酸锂装机市场的95.3%，占国内锂电池装机市场的1.52%。

事实上，随着对东明珠的大规模投资，珠海银龙的规模也在迅速扩大，各地工业园区已经宣布开始建设。据媒体统计，珠海银龙新宣布的项目总投资约为700亿元。珠海银龙也回应称，公司自有资金超过10亿元，可以随时使用，资金链没有问题。除了账面现金，银龙还有一大笔贷款没有使用。