铁总拟30亿元出售动车网络49％股权

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动车组网络技术有限公司49%股权上市转让，底价30.49亿元。动车组网络是中国铁路总公司确定的下属企业中唯一运营动车组无线网络的企业。

4月1日，《中国证券报》记者从北京证券交易所获悉，动车组网络技术有限公司(“动车组网络”)49%的股权已上市转让，底价为30.49亿元。动车组网络是中国铁路总公司确定的下属企业中唯一运营动车组无线网络的企业。

30亿元出售

动车组网络成立于2017年12月20日，注册资本5000万元。经营范围是技术服务、技术开发、技术推广、技术咨询和技术转让；设计、制作、代理和发布广告；基本软件服务；应用软件服务；软件开发；计算机系统服务等。中铁投资有限公司是中国铁路总公司的全资子公司，持有100%的股份。

根据上市信息，动车组网络是中国铁路总公司确定的下属企业中唯一运营动车组wi-fi的企业。经营期限自公司成立之日起20年。现在，通过公开上市和转让目标企业的股权来吸引社会投资是统一的。

根据财务数据，截至2017年底，动车组网络的运营收入和净利润为零；总资产5000万元，负债为零。

对于受让方而言，上市项目要求拟受让方必须是在中国注册并有效存续的企业法人，具有良好的财务状况、支付能力和商业信用。

上市项目表明，如果在项目上市期间只有一个合格的意向受让方，将采用协议转让方式；如果在上市期间有两个或两个以上合格的拟受让方，应通过招标(评估)的方式确定受让方。

引入社会资本

在今年1月召开的中国铁路总公司工作会议上，中国铁路总公司总经理陆东福表示，今年将研究实施专业优势公司和科技型企业混合改革方案，引进优质社会资源，推进wi-fi运营公司股权转让，构建市场化运营机制，促进铁路资本和社会资本的融合发展。

目前，高铁wifi正处于大规模综合应用的前夕。2017年6月，“复兴”中国标准动车组首次在京沪高铁上运营，吸引了外界最多的关注。2017年底，中国铁路集团公司副总经理、党组成员黄敏公开表示:“在京沪高铁的复兴中，一些大站已经开始逐步推广刷脸，实现了wifi信号的全覆盖。”将来，这将扩展到所有高速铁路。”

据公开数据显示，2017年5月，cmnet用户数达到11.63亿，移动互联网接入流量超过17亿gb。

中国“四纵四横”高速铁路网的主干线已经形成。目前，每天运营的客车超过7100辆，其中高铁占66%，比五年前增长了30个百分点以上。数据显示，2016年，中国铁路客运量达到28.14亿人次；2017年春节期间，全国铁路共运送旅客3.75亿人次，其中动车组运送旅客1.8亿人次，同比增长23.5%，首次超过一般速度旅客列车，成为春节期间客运的绝对主力军。

AVIC证券认为，高铁乘客创造的交通将催生交通wifi需求的蓝色海洋，高铁的高频、稳定和封闭特性将进一步凸显交通价值，有望成为一个非常高质量的wifi运营场景。高铁与移动互联网的碰撞是铁路运营实现盈利模式创新的重要突破口，也是提高铁路运营效率、提升资产证券化水平的良好契机。