无车载运引领汽车物流降本

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记者唐力报道零售业的发展离不开物流的支持。虽然物流成本降低取得了初步成效，但我国物流成本占国内生产总值的比重仍然较高。其中，60%的物流成本主要是运输成本，依靠智能手段降低运输成本已经成为业界的普遍选择。“中国近50%的运输车辆是空装的。”中国仓储智能运输的创始人和执行董事李井泉日前在上海出席了第六届中国电子商务年会，他表示，要降低运输成本，首先要解决空负荷问题。

目前，行业内已经出现了信息平台模式等解决方案，但由于受到商品安全性和信息真实性的限制，发展缓慢。中海集运智运采用无车运输方式，即不拥有车辆，从事货物运输。“无车承运商提供贸易服务。货主将货物运输出售给平台，平台委托给实际承运人，作为承运人承担运输责任和风险。承运人和货主之间没有交易。”李景泉说道。

交通服务平台应保证信息的真实性、安全性和及时性，并具有价格优势。中储智运在双方签订运输合同时实行实名认证，以确保信息的真实性；竞价机制用于向全国范围内的单个运营商发出竞价，运营商直接与平台进行交易，无需中间代理，消除了腐败，降低了成本；同时，通过监控和实名认证，确保货物运输的安全，并在风险发生时承担货物损坏的责任；智能物流大数据分析以智能硬件和数字化管理为依托，实现精确匹配，保证运输的及时性。

中储智运自被选为试点无车承运商以来，开发了一系列智能分析平台，实现了管理和运营的可视化。基于气象数据的分析和预测，可以指导企业调整库存，引入了平台保障机制，建立了更加科学的成员评价体系。

凭借智慧，中国仓储智运的业绩实现了爆炸式增长，月平均增长率约为70%。自开展无车运输业务以来，中储智运拥有50万吨卡车运力和5000多名大型货主，为近1万名货主和60万名卡车司机提供服务，营业额超过90亿元，累计运输里程6亿公里，货物1亿吨。