贵阳轨道交通2号线各站主体工程已经完成

一、贵阳市轨道交通2号线疫情以来的建设进展

[2019年底]

截至2019年底，包括一期和二期工程在内的2号线所有主要车站已全部建成，各区间均已贯通。

[自2020年疫情爆发以来恢复工作的进展]

为了继续推进在建工程的建设进度，从2020年2月13日起，二号线项目部开始有序恢复工作。目前，一期工程复工率为77.5%，二期工程复工率约为74.1%。

2020年2月25日10: 00，轨道交通2号线二期工程水岩坝站铺轨现场已铺设了80米长的立交桥，20名工人正在绑扎钢筋、架设模板，为下一步路基浇筑做准备。

水岩坝站后段穿越线长约80米，工作量大，是二号线二期铺轨作业的难点之一。二号线二期铺轨项目部现场副经理王武生表示，项目部原计划春节加班，但受疫情影响，施工时间推迟了20天。“自2月16日以来，我们已有三批工人，共计30多人，每天提前一小时返回工作岗位，力争在半个月内完成跨线铺轨作业。”

与此同时，同一天，在二号线二期工程小碧停车场的铺轨基地，一些装卸工人卸下了一节车厢的轨道铁垫板。为了恢复工作，顺利恢复生产，项目部几年前就预留了一批生产材料。复工后，又设法采购了一批主要材料，如铁垫板、橡胶垫板、道岔和轨枕。目前，项目部储备材料足以满足一个月的消耗，铺设轨道约两公里。

二号线和二号线一期在建工程全部恢复

据了解，自2号线在建工程陆续复工复产以来，各施工单位的管理人员已迅速到位，防疫物资和生产物资已提前储备，从非疫区回来的员工已按防疫要求有序组织复工。截至2月25日，二号线一期在建工程全部复工，共有2054人复工，复工率为77.5%；在二期工程的8个车站和9个区段中，8个车站和8个区段已恢复施工，共有645人重返工作岗位，回报率约为74.1%。

在政府相关部门和铁路公司的协调下，2号线一期工程10标段项目部在复工前4天顺利将原材料运到位，并于2月14日开始恢复北京西路站2号风亭组的施工。

期间，北京西路站新增53名施工人员和5套机械设备，实现了24小时不间断运行，日常工作效率成功提高50%左右。“虽然受疫情影响，我们的实际开工日期比原计划晚，但总工期不会改变，仍按原节点完成。”第10节的项目经理说。

在二号线一期工程12标段紫琳安站出入口施工现场，项目部采用双人挖管线、探沟，在原有小型挖掘机的基础上，调入一台大型挖掘机，将原来的10天工期缩短为一周。

标段技术负责人曲国力也表示，项目部将尽最大努力利用机械作业，以机械设备代替人工，最大限度地提高工程效率。

三、严格落实防疫和控制。尽一切努力确保生产安全

注重生产和防疫。2月25日，一期工程第14标段安保部人员在二号线省级医疗站开展了卫生清洁和综合消毒工作，为复工人员提供了安全的生产环境。据介绍，为了加强防疫控制管理，14标段项目部专门安排了值班人员，每天对员工进行体温检测，定期通风消毒，并随时通过小组传递防疫相关文件和信息，做好防疫控制值班记录。

自复工以来，类似的场景每天都在2号线的各个施工现场重复出现。体温测量、消毒、实名登记进入施工现场、移峰填谷、分散就餐...为了做好防疫和控制工作，各个项目部的经理们都搞了“绝招”。北京西路站的一位现场经理告诉记者:“我们项目部安排了一辆专车，每天上班时从宿舍直接运送到施工现场，下班后直接送回宿舍。膳食和日常必需品也由专门人员运送。每个人都可以基本上避免与外界接触，并感受到内心的平静。”

此外，对于部分从外省返回贵阳的员工，项目部也在积极申请核酸检测，以彻底消除疫情风险，让员工能够安心尽快投入正常工作。

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