“丰田运动企业品牌＂GR＂和12位家族成员的故事”

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丰田汽车11月1日宣布，将在中国市场引进丰田汽车体育企业品牌“gr”，并将该企业品牌的旗舰跑车“toyota supra”引入中国市场。 新闻网3日报道。 “gr”企业品牌的崛起有多久？ 今天我们来看看“gr”企业品牌的前世今生。 【加入车友群，添加官方微信: autolive66】

【序】

“gr”是“gazoo racing”的缩写。 这两个字母代表了丰田高性能体育企业品牌，现在被丰田汽车迷和汽车体育爱好者熟知，但在这个企业品牌的背后却有着鲜为人知的故事。

【“gr”的前世】新

※“gazoo”当初是销售二手车的网站

20多年前，丰田章男社长还是丰田章男“科长”时，为了为顾客服务，挑战了以前流传下来的二手车销售形式。 当时二手车的销售需要卖方先把销售车辆运到经销商那里，买方也在到经销商那里之前不能选择车辆。 卖方把车辆和顾客送到店里的过程需要花费很长的消费时间，同时买方到了店里才知道是否有自己满意的车辆，很有可能乘兴而扫兴。 但是，这种销售模式在20年前互联网刚刚兴起的时代被认为是理所当然的。

田章男“科长”敏感地察觉到其中的“浪费”，挑战了这样的“理所当然”。 他创造性地建立了“二手车图像销售系统”，允许在二手车还在卖家家的时候，将车辆的照片放入网站，让买家也能最初在网站上找到中意的车辆，掌握需要去哪个经销商等新闻。 二手车买卖的效率大大提高了。 因为“图像”一词在日语中的发音是“gazoo”，而这个“二手车图像销售系统”也被命名为“gazoo”。 这个名称和丰田章男的“科长”的挑战精神也是gr企业品牌的原点。

※丰田章男放弃高尔夫驾驶赛车

如果把“gazoo”这个词和“racing”，也就是赛车运动结合起来，就会讲述另一个故事。 当时，丰田章男成为丰田的高管，但在车辆评估时，他遭到了当时丰田首席试车手成濑弘的批评。 成濑弘先生说:“像你这样不会开车的人，请不要随便和我说造车的意见！ 因为”。 这句话深深地刺激了丰田章男，但并没有因此而怨恨成濑弘，相反他再次挑战了自己，并以成濑弘为师开始学习驾驶技术。 当时，高尔夫几乎都是日本高管周末的“必修课”，丰田章男也不例外。 但是，在开始学习驾驶技术后，他放弃了曾经热爱的高尔夫运动，把所有的业余时间都花在了驾驶技术的练习上，成为了丰田的首席司机。

2007年，为了实际考验自己的驾驶水平，也为了更好地理解“fun to drive”，在“老师”成濑弘的建议下，丰田章男社长挑战了德国的新博格林全天候耐力赛。 新绿色路线全长25公里，高低差超过300米，有超过180度的急转弯，道路崎岖，被誉为世界上最大的难度路线，也是汽车开发测试的圣地。 我觉得很难通过这样的课程参加比赛。 当时，企业内很多人出于安全考虑，提出不要让丰田章男社长参加比赛，但是基于“为了制造更好的车，需要赛车锻炼，锻炼人”的想法，丰田章男社长坚决自己开车参加比赛 为了更好地表达和继承这种挑战精神，赛车队被命名为“gazoo racing”。

※年设立gazoo racing企业

继承了这种挑战精神，“gazoo racing”迅速发展。 年，丰田将参加的汽车运动相关事业合并为“toyota gazoo racing”。 年，“gazoo racing”内部企业正式成立，成为与“动力总成”、“智能互联”等齐名的丰田8家内部企业之一，从事“gr”企业品牌量产模式的策划、研发、生产、服务等相关业务 参加赛车、锻炼汽车、锻炼员工，将实际比赛中获得的经验用于量产车的开发，可以制造出“更好的车”。

这次，丰田在全球最大的汽车市场中国引进了“gr”企业品牌，让更多的中国顾客感受到了赛车的乐趣，同时也享受到了运动型车型特有的驾驶感受。

下面逐一介绍“gr”企业品牌的家族成员

【丰田gr家族】新

什么是好车？它还没有确定答案。 丰田的“gr”家族以“你想开的车”为条件之一。 丰章男社长抱着“制造更好的车”的信念，不断磨练自己对汽车制造的感官直觉，通过亲自参加各种世界比赛，实践着“道锻炼车、锻炼人、制造更好的车”的精神。 gr家族的12名成员倾注了gazoo racing的最高技术和无限热情，让所有驾驶员体验gr车型的驾驶乐趣。

※他是丰田章男的老伙伴——supra

toyota supra诞生于1978年，当时作为高性能跑车celica的高端车登场。 上市后，其良好的操作性和“人车一体”的乘车感，很快受到众多运动车型爱好者的欢迎。 在之后的几次换代过程中，其运动性能不断提高，同时多次参加各种比赛，取得了骄人的成绩，被誉为“日本直线之王”。 随着赛车运动在世界范围内的迅速发展普及，toyota supra在世界范围内的知名度也在上升，粉无数。

虽然老字号的toyota supra在2002年停止生产，但粉丝对这辆车的兴趣和期待并没有减少，很多车迷都以拥有老式的toyota supra而自豪。 同时，我希望有一天能生产出这辆高性能的车。

丰田章男社长在开始练习驾驶技术时，采用了改造后的二手第4代( a80系)的toyota supra。 另外，看到其他企业用于赛车的车几乎都是未来两三年发售的新车，只有丰田采用了二手车，丰田章男社长感到很遗憾，决定尽快让toyota supra这位老朋友回归。 因此，他非常重视车辆的研发，同时在第五代toyota supra上市前，作为最好的驾驶员，在纽博绿色赛道进行了车辆的最终测试。 用这种特殊的方法迎接“老朋友”的回归。 在这样的背景下，可以说新的toyota supra再次出现在公共视野中，众望所归。

在中国，丰田的很多粉丝和汽车粉丝也期待着有一天这部车能真正引进中国。 为此，丰田决定将这款旗舰跑车和“gr”企业品牌引入中国市场，以满足广大中国顾客和汽车迷的诉求和愿望。

此次引入中国市场的第五代toyota supra，继承了自1978年诞生以来一直保持的优秀运动基因、直列6缸发动机以及前置驱动的设计，以“轴距”、“轴距”、“低重心”三个基础要素为研究开发核心，

车辆配备3.0l涡轮增压发动机和8速手自一体变速器，最大转矩为500nm，0-100km加速仅为4.3秒。 车身尺寸与丰田86差不多时，轴距缩短100mm，实现轴距与轴距比为1.55:1的黄金比例和前后50:50的重量配比。 依靠精心的设计，车辆达到了超越肩膀行驶的低重心，使用了2.5倍于丰田86车型的高强度车身设计，大大提高了车辆的操纵稳定性。 在外观方面，车辆采用了双泡沫车身设计，降低了阻力，确保了车辆内部的空区间。

与普通跑车大多在跑道上进行测试的开发方法不同，toyota supra从设计初期就开始在普通道路上进行测试，在确保一定性能基础的基础上，走跑道进行了精炼。 因此，无论是在跑道上还是在普通的道路上，都能够感受到toyota supra特有的驾驶乐趣。

※能成为挚友的toyota 86

有人说:“我拥有的不仅仅是toyota 86，还有和toyota 86在一起的人生。” (发行日期:年9月)

从开始的瞬间开始，就能和toyota 86成为好朋友。 一踩油门就出发，一转方向盘就转弯。 这种反应仿佛已经是我身体的一部分，与其说是爱车，不如说是伙伴。 随心所欲地操纵，享受快感。 然后接踵而至是可靠的。 随之，一个身体和一辆车的羁绊在无限奔跑中，在无限的爱中，越来越深。 你会觉得这辆车是你自己的吧。

toyota 86带来的人车一体化体验基于超低重心fr (前发动机后轮驱动)封装，充满了开发团队“不想追求数字性能，而是想制造谁都可以享受驾驶乐趣的车”的热情。 降低重心，通过搭载动力单元尽量降低车身，使其更有运动感。 460mm的重心高度和横摆惯性力矩达到超运动行业，就像和汽车的心相通一样，给驾驶员带来了操纵手掌间的操作的乐趣。

※最强丰田小钢炮——gr yaris

一直以来，丰田致力于制造面向大众的汽车，并将其改造成了能够在赛场上比赛的赛车。 这次的不同之处在于，丰田在参加比赛，能够赢得比赛的同时，也在考虑面向普通客户的车。 这源于世界拉力锦标赛( wrc )的gr yaris。

以wrc为舞台，世界闻名的“celica gt-four”作为丰田4wd原点的跑车表示敬意。 现在，经过专业司机多次测试的丰田原创跑车正在再生中。 为了使gr yaris在比赛中获胜，更小型且轻量开发的运动性1.6l 3气缸涡轮增压发动机，最大输出功率为200kw(272马力)，最大转矩为370n·m，输出重量比高达4.71。 成为丰田最强的钢炮。

空能够感受空气流动的轻型跑车——copen gr

注入赛车运动固有的dna，使其天生拥有量轻、强、极紧凑的车身。 即使刚点火，也能直观地在所有立场上享受无与伦比的舒适。 另外，按照熟悉的方式开车也可以舒适地开车。 这就是copen gr，一种新型的轻型敞篷车。

其轻便的敞篷车设计具有与天赋不同的固有奔跑天赋，可以将日常生活的所有场景变成特殊的存在。 将前所未有的跑车乐趣和爽快的露天乘坐体验传达给越来越多的人。

※可在任何地方享受驾驶乐趣——c-hr gr sport

c-hr gr sport分为s“gr sport”和s-t“gr sport”两个车型，是继承gr系列设计概念的内外、车身、底盘经过调整后，设计的更轻便的c-hr。 在日常生活中也能感受到轻松驰骋的乐趣。

其中，s“gr sport”车型的排放量为1.797l，驱动形式为2驱动。 s-t“gr sport”的车种排量为1.196l，共有4种车种，其中包括6速手动变速器的车种和4个驱动轮种。

※攻击性的外挂程式混动——Prius phv gr支援

prius phv gr sport在维持基础车本来的静音性和加速感的同时，增加了驾驶的乐趣。 轻便适合直行的操舵感。 即使长距离行驶也不易疲劳的平稳悬架。 根据你自己的生活习惯，享受范围也会扩大。 (发行日期:年9月)

※都市多刃的跑车——aqua gr sport

aqua gr sport积极进取，让人感受到知性的美。 运动底座车的低重心特点，实现了包括转向反应和操作触感在内的轻量级操作。 是兼具行驶乐趣和低油耗性能的划时代的混合动力跑车。 (发行日期:年9月)

※运动旅行车的深化——prius α gr sport

全家都能享受的prius α gr sport。 在保持基础车的舒适性和便利性的同时，通过高度的水平调整实现了优异的行驶平衡。 不仅具有油耗低、多人乘坐舒适性、行李装载性等特点。 然后，还可以享受驾驶的乐趣。 (发行日期:年9月)

※改变固有的概念——noah gr sport

noah gr sprot的存在几乎会让我们忘记小型卡车的存在。 通过在凹凸不平的路面上多次测试，继续优化，实现乘坐舒适性。 只要有您想要的舒适和安全感，就能给与家人长途兜风带来莫大的快乐。 (发行日期:年9月)

※超越以前流传的概念的voxy gr sport

voxy gr sport的存在几乎可以让人忘记它本身是一辆小型卡车。 对抗道路的凹凸，带来舒适的乘车体验。 (发行日期:年9月)

※对天人的vitz grmn感到惊讶

大家可能怀疑，这真的是vitz吗？ 出众的加速感和反应度。 一穿过那个敏捷的转角处，就无法想象这是一辆充满攻势的ff (前驱车)。 丰田凭借在世界舞台上持续战斗的欧洲yaris和全日本拉力赛战场上英勇战斗的vitz的经验，倾注了所有的技术储备，终于诞生了站在gr顶点的车——vitz grmn。 由于不为赛车运动所知的开发团队的热情，vitz的隐性运动性能也将提高到更高的水平。 (上市时间:年4月)

※永恒的经典——马克·X grmn

mark x grmn曾经在纽博格林积累了纯粹的驾驶经验。 因为这吸引了很多司机。 为了再次感受那种喜悦和感动，经过锻炼的新mark x grmn将以新的姿态登场。 350台限定销售。 可以追求3.5l的强大动力和舒适性。 mark x grmn是轿车车身上的晶体和gr顶点的结合体。 (发售日期: 2019年3月)

【最后写】

虽然丰田gr企业的品牌力没有宝马m、奔驰amg、奥迪rs快，但这并不能掩盖丰田对赛车的热情。 并且据最新消息，丰田中国宣布将在11月6日开幕的上海入博会期间，携gr企业品牌新gr supra和gr yaris亮相中国市场。 这证明了丰田向我们传达了“想制造更好的车”的想法。

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