“阿斯顿马丁DBS现车国六接受预定”

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作为阿斯顿马丁新的旗舰级超级跑车，新的dbs运用时尚潮流的设计和现代的造车技术，沿袭了阿斯顿马丁受欢迎的旗舰机型历来享有不可动摇的声誉地位。 以饱满的机身设计和完备的动态姿势，新的dbs表现出了自身鲜明的设计语言。 时尚流畅的造型设计融合了优美的曲线和先进的空空气动力学配置，确保车辆具有优异的气动效率和强大的道路附着力。

中央控制系统仍然来自奔驰comand，可以使用下面的旋钮控制面板进行操作，并添加了wifi热点功能。 座位调节和记忆按钮仍然出现在主驾驶和副驾驶的里侧，可以说是表达了古典的敬意，操作手感也很好。

阿斯顿马丁dbs双重扩散器重复利用了闲置的上升气流，追求更高的气压效率。 气流从尾翼下的风道中排除，使车的抓地能力更好，这是跑车最基本的设计要求。 整个底盘的气流管理将通过红牛出色的调教进一步提高地面效果！ 尾部的设计很低很有吸引力，说是实现了双边四出排气。

阿斯顿马丁dbs车身侧面线条流畅，选用21英寸y字型轮毂，运动感十足。 车尾形状圆润，上方带有碳纤维扰流板，更换更细长的串灯，点亮后具有较高的可视性，下方排气使用双边共四出式布局。

阿斯顿马丁企业品牌开放式旗舰dbssuperleggeravolante已经在一点地区上市，这个以超轻为名的超跑，在黄金比例的车身上结合了完美的空空气动力学，极致的美丽和一贯的强大。 这次是特别订制部门q·阿斯丁制作的阿斯顿·马丁dbsinspiredbydbr1两个具有不同历史意义，再现了经典的旗舰机型，登台亮相

从volante用意大利语发表flying的意思来看，dbssuperleggeravolante在命名之初，就宣告了企业品牌优雅的氛围和性能表现达成完美平衡的核心追求。 精工建造了8层屋顶，结合现代隔音和防风雨技术，dbssuperleggera熟悉长途旅行顶级轨距gt的血脉，主要考虑车内的舒适度，但并未向车艺美学做出些许妥协，仅14秒钟就在收纳和16秒钟内上升。

在车身设计上，用企业品牌经典车db11的前方比较蚌式发动机盖和凸形箱盖等亮眼进行识别，与新一代轻型铝合金模块化底盘组合，在各主要零部件上联接超轻的竞速主轴。 前侧的下流片、后杆、后分流器、发动机罩等部件，大量使用轻量化碳纤维材质，以铝合金和复合材质的车身结构提高车身的韧性，优良的结构优化技术，使整体车身重量达到1768公斤，成为顶级跑车

bssuperleggeravolante搭载了5.2升的v12涡轮增压发动机，最大动力为马力725ps和扭矩900nm，0至100公里的加速为3.6秒，与硬顶版本相差0.2秒，极速为340公里的每小时r 使用自行调整的zf8速自动线传动控制变速器，铝合金内置碳纤维传动轴，提供gt、运动、竞争速度3种运行模式，与3个悬架设定相结合，以本来的顶级仪表gt的设定，满足不同的路面诉求

具备如dbssuperleggeravolante那样识别感强的大面积蜂窝型箱盖，外形设计上张力异常明显。 独特的六角形结构不仅增加了视觉立体度，优良的几何性能在加固结构时，还可以获得更大的进气承载面，提高高速行驶的稳定性。 aerobladell系统不仅可以收纳在屋顶上，还可以提高车尾的稳定度，敞篷版在高速行驶时也能维持177公里的车尾下压力，只有coupe版少3公里，顶空的空气动力设计和高规格碳纤维材质的

此次展示车除了拥有霸气开篷身影的dbssuperleggeravolante外，富有历史情趣的阿斯顿马丁dbsinspiredbydbr1也加入了发布阵容。 为了纪念1959年

davidbrownracing阿斯顿·马丁dbr1以冠亚军双双入袋的亮眼成绩，创造了全天候雷曼耐久赛的不朽传说，特殊定制部门QAston·马丁特别以dbssuperleggera旗舰机型为基础，

明亮眼睛的经典阿斯顿马丁racinggreen漆色继承了当时冠军车的车色。 轻量化的碳纤维车顶有五种数字格式，呼应了当时的dbr1冠军号。 另外，车内设计的细节也很巧妙，抬头装修的屋顶上画有当时dbr1的复刻图案，座椅的灵感来源于dbr1当时采用的织纹材质，搭配象征荣誉桂冠的dbs绣线纹饰。 阿斯顿马丁用新一代旗舰车dbssuperleggera向经典辉煌的比赛致敬

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