“五菱＂神车＂再次封神 二胎车主喜购网红神车”

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新闻网汽车11月25日报道本来不打算写文案，但是这辆灵动的车触动了我的心，所以随便写点东西，吹黑不说话。

房子前面有几辆旧车，父亲之前做生意时买的第一辆车是五菱之光(参数照片)。 那个时候，我觉得面包车很丑！ 之后，生活有点起色，在家一点一点地换了车，做了很多事情。

由于工作关系，请秘书兼司机，开的车各种各样。 因为刚上大学就拿到了驾照，所以觉得驾驶年龄长，技术还不错。 但是，在性格上，也很注意驾驶。 因为这个习性，坐我车的领导慌了神，为了我的安全驾驶真的称赞了我，但是这份工作不算重，但是我觉得像以前旧社会的车夫一样，在认真的大学毕业做这个没什么用，所以就辞职了。 因为每天和车在一起将近10个小时，所以这个经历我现在也不怎么想开车。

之后，结婚生孩子，家里需要妻子带孩子的车，买了自己的第一辆车，沃尔沃的s90。 第一空之间很大，没有甲醛。 我又选了一辆让自己感冒的电动摩托车。 soco的ts是因为充电方便。 我们当地不用打卡。 事务所离家很近。 在车流中穿五分钟就到了。 但是，因为之后发生的小事，我觉得肉搏铁真的很痛，偶尔还要兼任接送孩子上学的任务，这样的安全性怎么能忍受，于是我把换乘提上了日程。

也是偶然的一致。 当地的老哥哥想买电摩，我果断卖了我的爱车。 本来从实用为王的费用观出发，在这个“新能源”的风口上，想改变铁壳的电动三轮的东西，但由于安全性和速度都很慢，所以放弃了。 虽然一些企业品牌的老人乐也不是没有考虑过，但是为了改变三轮车的效果，成本要高出好几倍，很难接受。 特别是夏天的铁壳里像微波炉一样，简直与人类背道而驰。 所以，当时选车的几个重点是:一、一定要有空调，而且效果很好。 二、外表小，不说可爱也不能丑。 三、正好需要四个，两个家庭没有被选中。 四、车速不能太慢，偶尔可以满足急用车速快的诉求(其实是60km/h )。

碰巧的是，这个时候，新宝骏也出了e300，两个家庭的我，毅然计划了这趟列车，关注了各大新闻媒体的新闻，等待着这辆车的上市。 在这期间，五菱又偷偷曝光了小箱子的车，但考虑到对面包车的担忧，没有详细看。

随着时间的推移，e300的细节越来越多，突然有消息称群里五菱小车也偷偷给天猫预约了，同时送上了终身保养。 我看新闻的日子是5月26日，我来点一个吧。 反正我以为没有损失。 但是工作太忙了，一时忘记了这件事，我想起的时候，已经是5月31日了，终身保养5年了，所以匆匆预约了。 现在想想，好像失去了小目标。

在e300上市之前，中间也一直在吸收五菱宏光miniev的新闻。 我觉得越看越可爱的小型车。 毕竟是家里第一个车的品牌。 我还有感情。 然后e300的价格一公布，高配8w，我就问自己。 50km的电摩也是你在用。 300公里的续航你上班可以跑一个月。 真的有必要吗？ 大小差不多，外表不过是前卫的，但简洁雅致的迷你似乎也不难看，审美不易疲劳，毕竟多年后，还是宏光的样子。 明白了，和群友说再见，加入了五菱宏光miniev群。

等待中出现了精细的时钟，像武林高手一样，吸收全网的新闻各种各样，4s店的试乘也跑了两周，各方都很满意。 等上市价格公布后，4s店开始排队。 我没能忍耐地决定。 本来想给予更多优惠，但毕竟有些地方补贴很有吸引力。

但是，我不认为这种预售与上市价格一致，所以五菱似乎也对此很有信心。 为了早一天上车，开启了促销模式，第二天销售给我打电话，晚上到车，明天就可以提了。 兴奋之情溢于言表，准备了银子，打着车跨越了整个城市美滋滋滋地去了店里，唯一宏光mini的挡风玻璃上有伤，怒气冲冲地回来了。

又过了两天，8月1日，伟大的建军节来了，车也来了，双喜临门。 商丘的五菱店也很热闹，价格不少，但在销售志伟同志的申请下，只送了脚垫、胶卷、行车记录仪。 说句题外话，大家在银骏买车可以找志伟。 应该是新人。 虽然业务还不熟悉，但是你很细心，很有礼貌，买车后的事情还在积极跟进。 例如，在上次活动中发送的汽车座位和汽车充电器等。 漫长而不自然的手续过程不太赘述，大家都一样。 买s90的时候，因为选择蓝色和茶色而和妻子产生了分歧。 蓝色清爽，她觉得棕色很平静。 最后的结果当然是问了一家之主，选择了茶色。 这次五菱是辆足够蓝的车，正合我意，回来开着小蓝在路上跑，心里就是那个得意。

迄今为止，推车共行驶了800公里。 只能说体验感很棒！ 现在堵车的城市车道，可以想象你变成小鱼，在熙攘的车流中灵活地游泳。 这种快感，以前开车的什么运动比不上5米以上的大人物？ 用轻便的方向盘，女孩也能控制得很好有点日系kcar风格，对将来的改装、小装饰也有很好的参考价值。 空在三伏天调的效果也很满意，不仅仅是老人音乐上的“假空调”让你跟风。

细数宏光miniev的一些优点，作为我个人不得不说:

一个很便宜。 这个没什么好说的。 随便折腾一下很痛。

二是空之间可以满足我两个家庭短距离的诉求。 因为一家四口坐着不挤，所以开着车在繁华的街道上走着吃小吃停车。 看到其他车翻滚而不能停车的车，我可以进去，制造美丽的泡沫。

三是质量相对有保障，是知名大厂的生产，比老人退一万步，至少车架——8年保修的电池，3w以上的推车，你还需要什么？ 8年前回了日本。

四是改装空之间很大，受群里大神:涩谷预怀(俗称“六水”，我是“六神”)的帖子影响，自己改装后视镜、双音响、记录仪、倒车影像、跑步助手等，大神在群里详细指出。 s90我不敢插手，修起来确实很贵。

第五个对我来说充电很方便，220v商用电源接通后就有了。

六路权问题，毕竟是有牌照的新能源，现在城市形象要求那么严格，管理老人的乐趣也是早晚的事。

七小惊喜，菱邦app居然能定位车辆！ 而且能看到车辆的状态真是太好了！ 连一条喇叭线都很容易配的车，居然有这个！

吐槽大概也是几点？

一个是实用主义，即使整个车只有一个喇叭，右车门没有喇叭，也没有连接，改造起来很麻烦。

二是本来车的行李箱小，经常满载一定要加行李架，但是厂家没有确保行李架的安装位置。

第三，4s店和制造商的消息不一致。 例如，制造商说要免费安装充电箱，而4s店只需要向墙上订购箱子。

其实很多人觉得少一点续航120公里，对我来说绰绰有余，平时上班两周就够了。 开着很爽，现在没事闲逛，但是可以自由使用，长距离换乘别的车，所以续航不是问题。 所以，我认为选择这辆车的客人需要汽油车、充电方便、4个刚需、短距离代步。

总结一下，五菱“神车”在我心中真的成了五菱神车，对神车的信仰不再是戏弄，而是真的喜欢。 对于市场上运转的10万多人的诈骗辅助车辆，五菱宏光miniev是满员的实用主义。 “人民需要什么，五菱制造什么”的口号也不普遍，这次神车五菱向人民提出了满意的回答，总是得到安慰。