“劳斯莱斯曜影现车 美妙四座跑车敞篷再现”

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关于劳斯莱斯的乘坐舒适度，我相信很多人不能选择缺点。 所以，车内的重点在全集中的装修材料上。 内饰使用开孔皇家胡桃面板进行内饰。 内饰表皮无论是缝制还是开孔，都是用纯手切断整合，仔细观察缝合线就能感知到。 再多的形容也苍白无力，只要用手抚摸装修表面，指尖就能明白和其他的不同。

劳斯莱斯的驾驶感受不值得关注。 因为几乎没有人自己开车。 但曜影例外，是罗尔斯·罗伊斯家族中最适合自己开车的车。 571马力、780纳米是相当惊人的，但对6.6l涡轮增压发动机来说，似乎还有很大的上升空之间。 可以看出星期影并不追求终极性能。 首先是舒适沉稳的劳斯莱斯，运动性能只是附加品。

劳斯莱斯车内的各种配置和操作装置与旗下的其他车型没有变化，除了升降车顶的钥匙之外。 这个开放式系统可以以50km/h以下的速度在22秒内关闭，看起来很优雅。 这张劳斯莱斯曜影是人们第一眼看到就难忘的东西，可以说是敞篷车的顶级产品。

不能将星期几理解为2加2小于4的双门轿车。 这辆车后座的空之间，出入的便利性可能比标准的4门行政级轿车要好。 因为开着的人可以站着进入后座。 开口部前门很大，可以用按钮电动关闭。 即使抬起屋顶，乘坐舒适度空之间也没有压迫感。

如果开跑车是品尝烈酒的刺激，那么开曜影就像开顶级葡萄酒一样，慢慢回味。 我想我一整天都开着星期天的影子闲逛，不觉得累。 不论速度，它都表现得很轻松。 曜影悬挂系统经过专业调整，工程总监表示: 75%类魅影，25%类古思特。 是适度软化魅惑gt的特征，给予更宽松的控制体验。

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