“20款宝马X7 卓越豪华 6座华而不骄躁”

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第一代BMWx5于1999年发售仅几年后，奔驰就推出了中端ml-class系列，此前豪华的中大型suv开始在大众市场普及。 20年过去了，x5换到了第4代，从小巧的suvx1到备受争议的x6，目前的宝马产品线几乎都由suv主导。 新款宝马x7型是这家德国汽车制造商在全尺寸豪华suv市场首次战胜路虎，与奔驰gls系列进行正面对决。

20款宝马x7搭载3.0t和4.4t两种动力，其中进口到中国3.0t直列6缸发动机最大输出功率250kw，最大转矩447nm； 4.4t v8双涡轮增压器的最大输出功率为340kw，最大转矩为649nm。 两种动力均配备xdrive四驱系统，0-100km/h的加速时间分别为5.8s和5.2s。 底盘在宝马X7上搭载了带电控减震器的自适应悬架和位于车轴上的空气弹簧，升降范围为80mm，可以应对各种道路状况。 另外，新车有岩石、碎石、沙地、冰面等四种驾驶模式可供选择，以应对各种严峻的道路情况。 越来越多的优惠咨询文案底部张经理的电话，打电话和微信。

宝马x7的侧面与7系一样进行了l型镀铬装饰，勾结车侧的腰线还组装有尾灯。 车尾侧表示镀铬条横穿尾灯内部和下方双边的双重式平行四边形镀铬排气口，作为旗舰模型的霸气元素，车身尺寸长宽分别为5151/2000/1805mm，轴距为3105mm

详细信息: 12.3英寸仪表盘，导航新闻在中间。 其实我更观察的是转速表反转式设计，一开始可能不太习惯，但实际上很有感觉。 以前阿斯顿马丁也是这样，英伦气息和以前流传下来的机械表更符合翻转。 idrive控制面板也同样为12.3英寸。 在中央控制台区域，除了这些键以外，还有手势控制。 另外，该系统支持后ota功能的升级，也可以用高端智能手机和车内sim卡进行。

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