“三菱帕杰罗V97中东版最后一代的价钱”

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19种三菱帕杰罗的前脸延续了硬派越野车的设计风格，极具侵略性。 另外，外观配置也更加丰富，提供了前灯清洗、hid氙气照明灯、带夹子的电动天窗、尾部牵引钩等，将技术和力量完美融为一体。

三菱帕杰罗19机型，外观上新车的外形特征非常三菱，棱角分明，有肌肉感。 横杆很好地分割了倒梯形格子，在格子中间嵌入了家族的车标，非常显眼。 镀铬格栅和粗犷形状的氙灯相互连接，再加上精巧的雾灯和厚重的前保险杠，显得严肃而充满现代感。

19种三菱帕杰罗的中央控制部分的设计，给人一种比上一代车年轻多了，厚重而略大胆的感觉。 搭配大面积的黑色和协调的少许银色装饰，外观也很舒适。 拥有外径38厘米实测数据的多功能真皮方向盘，手感中等，上键排列整齐，左侧可控制娱乐系统，右侧有定速巡航功能键。 三菱帕杰罗v97的宽敞装修空期间，舒适的真皮座椅，让三菱帕杰罗v97的装修特别内敛，让人在意。 即使在开车的时候，也感觉像是远离喧嚣的世界。

19种三菱帕杰罗的内饰空之间非常宽敞，真皮座椅非常舒适。 座位调节模式丰富，带来绝佳的乘坐体验，即使长距离乘坐也不会感到疲惫。 舒适的装修，在坐车的时候会产生喧闹的感觉。 新车的车身结构设计非常科学，在越野路面上的可靠性和车身强度得到很好的保障。

19款三菱帕杰罗的内饰进行了18次升级，最显眼的是中央控制所的9英寸触摸屏，影像清晰度和操作性都很好。 支持手机互联和常用的app软件，导航兼具高德、gps、北斗系统。 座椅的种类也很多，第三排的座椅可以完全隐藏在地板下，第二排的座椅也可以和座垫一起翻转前进。 帕杰罗的骨骼也很牢固，经得起越野时的碰撞考验！ 这源于全新设计的非承重车架结构，弯曲刚度提高100%，扭转刚度提高50%。 而且车身的主要部分采用高张力的钢板，车身更坚固可靠。 另外，astc主动稳定牵引力控制系统还大大提高了车辆的安全性、行驶稳定性和起步性能。

19种三菱帕杰罗搭载了排放量3.8升的24阀门v6 sohc mivec电控多点燃料喷射发动机( 6g75 )，最大输出功率为184(250 )/6，000 ( KW ( PS )/rpm )，最大转矩为329/2 与之匹配的是invecs-ii 5速手自一体变速器的带运动模式的变速器，双横臂螺旋弹簧式带稳定杆的前吊及多连杆螺旋弹簧的稳定